Bauma 2022

Kraj oktobra je bio u Nemačkoj najveći sajam građevinarstva Bauma. Sajam je posetio i tim Mascusa. Takođe smo posetili naše kupce na Mascusu i izložbeni prostor Ritchie Bros.

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS

Novi reverzibilni plug Pottinger sa priključkom

Novi reverzibilni plugovi montirani na vuču se nude u verzijama Standard, NOVA, PLUS i PLUS NOVA sa četiri do šest brazda. Plugovi NOVA i PLUS NOVA imaju hidrauličnu zaštitu od kamenja sa podesivim pritiskom pokretanja do 1.400 kg. Ovo sprečava oštećenje pluga i omogućava oranje bez prekida. SERVO 4000 serija je dostupna sa razmakom od tačke do tačke od 95 ili 102 cm i razmakom ispod snopa od 80 cm ili 90 cm kao opcija.

Sistem TRACTION CONTROL aktivno prenosi težinu sa pluga na zadnju osovinu traktora. Dobijeno povećanje vuče obezbeđuje efikasno oranje sa smanjenim proklizavanjem točkova dok minimizira štetno sabijanje zemljišta. Sprečavanje sabijanja promoviše rast biljaka, život u zemljištu i pristup vodi i hranljivim materijama. Pored toga, potrošnja goriva može da se smanji i do 10 odsto. To je čista isplativost.

SERVO 4000 ima tačke za podmazivanje koje su lako dostupne kako bi se što više smanjili zahtevi za održavanjem. Štaviše, sve reverzibilne tačke su DURASTAR kvaliteta sa oklopnim slojem od volfram karbida kao standardom. Ovo doprinosi znatno dužem radnom veku.

Traktori imaju veoma različite geometrije kuka u različitim klasama snage. Pottinger je razvio držač glave koji se tome prilagođava. Širok spektar mogućnosti podešavanja omogućava da se idealno uskladi sa traktorom. Pored standardnih montažnih osovina u različitim kategorijama, dostupne su i montažna osovina sa zatvorenim polugom i upravljana osovina. Optimizovana geometrija glave grla olakšava podizanje pluga. Za širok spektar primena, ovi plugovi su dizajnirani, u zavisnosti od opcija opreme, za traktore između 140 i 360 KS.

Novo dizajnirani kontrolni centar SERVOMATIC sa četiri zgloba čini još lakšim i bržim pravilno postavljanje pluga i prilagođavanje različitim traktorima. Ugao snopa i širina prednje brazde se mogu podesiti u samo nekoliko koraka. Širina prednje brazde se može lako podesiti korišćenjem unutrašnje širine traga. Jasno vidljiva skala pomaže u pronalaženju prave pozicije. Hidraulično podešavanje je takođe dostupno kao opcija. Zakrivljeni liveni jaram daje SERVO 4000 širok opseg podešavanja prednje brazde. Za veliku svestranost, podešavanja pokrivaju unutrašnje širine traga traktora između 1.000 i 1.500 mm. Tačka povlačenja je unapred podešena u fabrici i ne treba je korigovati. U posebnim situacijama još uvek je moguće dalje fino podešavanje.

Kod SERVO plugova sa hidrauličnim podešavanjem širine brazde, četvorosklopna poluga automatski podešava prednju brazdu kada se širina brazde podesi. Isto tako, vučna tačka se automatski prilagođava jer plug usvaja savršenu vučnu liniju traktora i pluga zahvaljujući slobodi kretanja u donjem polužju. Pouzdano podešavanje ugla snopa je dizajnirano kao zatvorena vodilica snopa sa podizanjem ugla snopa. Istovremeno, unutrašnje vreteno je optimalno zaštićeno od kontaminacije.

Po potrebi radna širina na plugovima PLUS i PLUS NOVA može se hidraulički prilagoditi uslovima tla, potrebnim radnim rezultatima, dubini oranja i snazi traktora. Pritisak okidanja NOVA sistema za zaštitu od kamena može se lako promeniti pomoću kalem ventila na traktoru, maksimalna sila okidanja je 1400 kg.

Greda pluga je konstruisana da još bolje apsorbuje sile koje deluju na njega tokom oranja. Sekcija glavne grede velikih dimenzija i cele dužine glatko prenosi vučne sile na gredu pluga. Da bi se osigurala visoka čvrstoća grede, rupe su svedene na minimum. Pored toga, genijalna konstrukcija štiti sve tačke ležaja i montirane komponente. Spojnica je izrađena od visokokvalitetnog livenog čelika i garantuje veću čvrstoću i izdržljivost.

Robusna konstrukcija rama, moćan mehanizam za okretanje i NOVA sistem zaštite od kamenja obezbeđuju neumoljiv rad u svim uslovima. Lako je podesiti sva relevantna podešavanja zahvaljujući logički strukturiranom kontrolnom centru, koji pruža impresivnu pristupačnost. Najkvalitetnija obrada i pouzdano ugrađivanje biljnih ostataka i slame obezbeđuju čist i uredan obrazac oranja kao dobru osnovu za sledeći usev i finansijski uspeh.

Vir: Agrimachinery news

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS, Polijoprivredne vesti

Komatsu je redizajnirao svoj najveći kruti kiper, HD1500-8E0

Komatsu-ov novi kruti HD1500-8E0 je najveći kruti kamion kompanije.

Kamion je projektovan za rad na agregatu, kamenolomu i rudarstvu i nosivosti je 153 tone.

Kabina je redizajnirana sa sedištem sa vazdušnim oslanjanjem – sa standardnim grejanjem i ventilacijom sedišta – kako bi se ublažile vibracije. Vibracije su dodatno smanjene MacPherson podupiračima i hidropneumatskim nezavisnim prednjim vešanjem. Komatsu je takođe pokušao da smanji buku u kabini na 72 decibela A uz nižu buku Komatsu Tier 4 Final motora, kvačila ventilatora i zaptivke kabine.

KomVision sa šest kamera pruža operaterima pogled na okolinu iz ptičje perspektive od 360 stepeni. Ekran osetljiv na dodir za sistem nudi režim dvostrukog ekrana za istovremeno gledanje sa dve kamere.

Kamion je opremljen integrisanim meračem opterećenja koji upravlja opterećenjem svakog ciklusa povlačenja, analizira obim proizvodnje i uslove rada mašine, kažu u kompaniji.

Hidraulične mokre kočnice sa više diskova nalaze se na sva četiri ugla kamiona. Stalno se hlade i deluju kao usporivač pri većim brzinama pri spuštanju nizbrdo. Spuštanje nizbrdo se takođe može kontrolisati podešavanjem željene brzine kretanja uz automatsko usporavanje brzine.

Kamion je takođe opremljen Komatsu-ovim sistemom za kontrolu klizanja, koji kontroliše proklizavanje zadnjih točkova i automatski primenjuje pritisak na nezavisne kočnice točkova da bi održao vuču.

Automatski menjač sa sedam brzina ima dve podesive brzine unazad. Menjač takođe ima K-ATOMiCS, koji omogućava elektronsku kontrolu stepena prenosa sa automatskom modulacijom kvačila. Komatsu kaže da obezbeđuje optimizovano uključivanje kvačila u svakom stepenu prenosa za glatko prebacivanje bez gubitka obrtnog momenta. Takođe čini vožnju udobnijom i pomaže u sprečavanju izlivanja materijala iz kreveta, kažu u kompaniji.

Servisne tačke za motor, menjač, kontrolu kočnica i otvore za evakuaciju za punjenje hidrauličnog ulja nalaze se na podu na jednoj centralnoj lokaciji, na dnu hidrauličnog rezervoara. Sistem podmazivanja koji automatski snabdeva mašću u unapred određenim intervalima je standardan.

Prekidač za isključivanje baterije nalazi se na levoj strani kamiona i takođe je dostupan sa zemlje. Postoje tačke za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva.

Paket za hladno vreme uključuje električno grejanje uljnog korita motora, rashladne tečnosti, rezervoara za ulje za upravljanje i dizanje, uljnog korita menjača i rezervoara za ulje za kočnice koji se povezuju na spoljni izvor napajanja. Motor je takođe standardno opremljen sistemom pomoći pri startovanju u hladnom vremenu.

Vir: Equipmentworld

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS

Otkrijte Ritchie Bros. na Baumi 2022

Posetite štand Ritchie Bros. na B5.402

Pored naših uzbudljivih aukcija opreme i onlajn tržišta, pomažemo preduzećima sa uvidom u tržište i opremu, softverom za upravljanje zalihama, onlajn prodavnicama, finansiranjem i lizingom, logistikom i još mnogo toga. Nije bitno da li je vaše preduzeće veliko ili malo, dobro uspostavljeno ili tek počinje, želite da ga prodate ili samo tražite informacije i savete. Posetite nas na Bauma 2022 jer Ritchie Bros ima sve što vam je potrebno za uspeh.

6 razloga da nas posetite u Baumi:

  1. Uronite u prodajna rešenja kompanije Ritchie Bros.

2. Otkrijte najnovije uvide i alate za upravljanje voznim parkom kompanije Ritchie Bros.

3. Otključajte moćne usluge životnog ciklusa koje olakšavaju rad.

4. Steknite nova znanja na našim mini događajima.

5. Saznajte najnovije informacije o Mascusu.

6. Obratite se svom predstavniku Ritchie Bros.

Takođe možete zakazati termin sa Ritchie Bros koristeći vezu ispod.

Posetite https://blog.rbauction.com/bauma/ i pročitajte više o Ritchie Bros na Bauma 2022!

Vir: https://blog.rbauction.com/

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

60.jubilarni međunarodni poljoprivredno-prehrambeni sajam AGRA

Od 20. do 25. avgusta u Gornjoj Radgoni se i ove godine održao sajam AGRA, koji je ovoga puta bio još posebniji jer je već 60. po redu.

I deo MASCUS tima, posetio je sajam prvog dana. Obišli smo celo sajam i posetili naše kupce: Agroremont d.o.o., Gorenje GTI, d.o.o., Interexport d.o.o., Veriga K.F. d.o.o., Kmetijsko gozdarska zadruga Sloga Kranj, z.o.o.

Možete pogledati neke fotografije ispod.

Komentariši

Objavljeno pod Gozdarstvo, građevinske vesti, MASCUS, Polijoprivredne vesti, Transport, vesti, Viličarji

Steyr traktori su sada dostupni sa centralnim sistemom za naduvavanje guma

STEYR traktori od Profi do Terrus CVT serije sada su dostupni sa centralnim sistemom za nadzor pritiska u gumama koji pruža efikasnu zaštitu tla sa mogućnošću brze promene pritiska između puta i polja. Upotreba donosi definitivnu uštedu goriva.

STEYR sada nudi efikasan sistem za veću zaštitu tla sa promenljivim pritiskom u gumama, omogućavajući značajnu uštedu goriva. Kada kupac naruči traktor od svog STEYR dilera, on može biti specificiran u fabrici spreman za ugradnju Terra Care centralnog sistema za naduvavanje guma (CTIS). Ovo omogućava dobavljaču treće strane da lako instalira CTIS paket nakon što je traktor isporučen STEYR distributeru.

Novi sistem za nadzor pritiska u gumama koji je sada dostupan za STEYR seriju traktora od Profi do Terrus CVT – sistem napajanja koji pokriva 115-300 KS – nudi niz posebnih prednosti. Sve tehničke komponente STEYR CTIS-a su optimizovane da savršeno odgovaraju individualnom STEYR modelu. Pored toga, novi intuitivni kontrolni interfejs dostupan za ISOBUS je razvijen i prilagođen isključivo za STEYR operatere zajedno sa proizvođačem sistema za naduvavanje guma.

Jedna kontrolna jedinica reguliše pritisak u gumama na prednjoj i zadnjoj osovini traktora i svih pneumatika na priključenom priključku. To znači da smanjeni udar na podlogu zbog regulisanih pritisaka u gumama traktora ne kvari oštećenje pneumatika vučene mašine. Sistem se takođe može naknadno ugraditi na bilo koji broj prikolica i vučenih mašina.

Studije na Univerzitetu primenjenih nauka u Južnoj Vestfaliji pokazale su da za godišnju potrošnju dizela od 20.000 evra, sistem za praćenje pritiska u gumama može da dovede do uštede do 2.000 evra.

Sav čelik koji se koristi u konstrukciji sistema je nerđajući čelik, dok jedna cev za vazduh znači da nema opasnosti od kondenzacije ili oštećenja od smrzavanja. Naduvavanje i izduvavanje guma je moguće pri svim brzinama, a sistem se može isključiti ručno. Za kupce koji traže minimalno vreme naduvavanja, može se navesti opcioni vazdušni kompresor velikog kapaciteta sa skladištem.

Cevi od nerđajućeg čelika na osovinama zaptivene su podloškama od silicijum-karbida, što obezbeđuje maksimalan radni vek zahvaljujući okretnim ležajevima bez habanja i održavanja. Mehanička kompenzacija nagiba je standardna za upravljanje prikolice, ali automatski sistem je dostupan na zahtev.

„Radeći sa našim specijalizovanim partnerima, ponosni smo što nudimo našim klijentima efikasno post-produkcijsko rešenje za sve traktore velike konjske snage pre isporuke prodavcu“, kaže Kristijan Huber, potpredsednik globalnog upravljanja proizvodima za STEYR Traktoren i generalni direktor kompanije CNH Industrial Austria GmbH.

„Ovo je primer našeg pristupa stvaranju situacija u kojima svi dobijaju“ – a to se ovde savršeno postiže povećanjem zaštite tla uz istovremeno uštedu goriva.“

Vir: Agrimachinery News

Komentariši

Objavljeno pod Polijoprivredne vesti

Damper Hyundai HA30 i HA45 

Modeli HA30 i HA45 Hyundai zglobni damperi imaju nazivnu nosivost od 28 odnosno 41 tonu.

Hyundai ADT imaju stalni pogon na šest kotača, s prednjim i stražnjim diferencijalom ograničenog proklizavanja i uzdužnim diferencijalom koji se može ručno zaključati. Ima ZF prijenos i samonivelirajući hidro-plinski ovjes na prednjoj osovini.

Tandem redukcijski mjenjači na dvije stražnje osovine omogućuju maksimalno osciliranje stražnjih osovina, navode iz tvrtke.

Jedan središnji diferencijal povećava razmak od tla ispod kamiona. Mokri disk kočnice hlađene uljem postižu produljeni životni vijek do 15.000 sati. Hidraulički aktivirana mehanička parkirna kočnica drži stroj kada miruje. Kamioni imaju mjerač nagiba, sa zaštitom od prevrtanja i funkcijom Body Over Center of Gravity, za pomoć vozačima pri odlaganju i radu na neravnom terenu.

Karoserije za istovar imaju dostupne mogućnosti korištenja ispušnih plinova motora za sprječavanje smrzavanja i lijepljenja materijala te unutarnje habajuće ploče za rad u primjenama s teškim i tvrdim stijenama.

Tier 4 Final Scania dizel motori pokreću oba kamiona. HA30 koristi 9,3-litreni DC9 dizelski motor s turbopunjačem, koji proizvodi 375 konjskih snaga, a HA45 koristi 12,7-litreni DC13 dizelski motor, koji proizvodi 500 konjskih snaga.

Hyundai zglobni damperi imaju ZF automatske mjenjače s osam stupnjeva prijenosa. Pretvarač zakretnog momenta ima blokadu u svim stupnjevima prijenosa, čime se smanjuje potrošnja goriva i povećava učinkovitost. Prizemne servisne točke dizajnirane su za maksimalnu učinkovitost i poboljšanu sigurnost. Oklop motora se naginje prema naprijed radi pristupa filtrima i točkama punjenja, a cijela struktura kabine također se može nagnuti prema stražnjem dijelu kamiona, kako bi se omogućio pristup za popravke i održavanje.

Hyundai Hi-Mate telematski sustav nadzora standardan je i omogućuje daljinsko praćenje produktivnosti, potrošnje goriva, upozorenja sustava i statusa održavanja.

Operativna stanica Hyundai ADT ima ergonomski raspored kontrola, visokokvalitetno sjedalo rukovatelja sa zračnim ovjesom, unutarnju razinu buke od 72dB(A), sveobuhvatne sigurnosne ograde i oslonac za noge. Kontrola klime u cijeloj kabini standardna je na oba modela.

Sveobuhvatna ploča monitora pruža integrirani mjerač nosivosti za sprječavanje preopterećenja i bilježenje produktivnosti. Dijagnostičke funkcije uključene su u sustav nadzora, a operater može daljinski provjeriti razine ulja u hidraulici i mjenjaču iz kabine. Mjerač nagiba osigurava sigurnu vožnju kamiona unutar svojih ograničenja, dok integrirana kamera za vožnju unatrag i veliki retrovizori pružaju izvrsnu sveobuhvatnu vidljivost pri vožnji unatrag ispod bagera ili u području odlaganja.

Vir: ConstructionEquipment

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS

Liebherrova nova kompaktna, tiha pumpa za beton 36 KSKST montirana na kamion

Kompaktan i tih dizajn Liebherr-ove 36 KSKST pumpe za beton na kamionu pruža privlačan izgled i lako manevrisanje na gradilištu u jednom paketu, kažu iz kompanije.

Postavljen na troosovinsku šasiju, 36 KSKST putuje sa ukupnom težinom od oko 28 tona, u zavisnosti od opreme. Nema prepusta strele pozadi povećava njegovu upravljivost oko gradilišta i na putevima.

Mašina ima petodelnu razvodnu granu sa visinom rasklapanja od 23,6 stopa. Pet krakova olakšava postizanje različitih položaja. Dizajn i kinematika kraka isporučuju niske vibracije i ujednačen rad pri postavljanju betona. Dobra svojstva klizanja olakšavaju betoniranje u postojećim zgradama na različitim spratovima.

Oblik rezervoara za punjenje pogoduje ravnomernom protoku betona i dobrom usisnom ponašanju, kažu u kompaniji. Prema Liebherr-u, dve odvojeno pokretane mešalice guraju beton direktno u usisno područje, što radi čak i sa tipovima betona koje je teško pumpati.

Sa stanovišta sigurnosti i podrške, kaže Liebherr, KSKST podupirač nudi neke prednosti u odnosu na druge nosače. Opterećenja grane se najkraćim putem prenose do kontaktnih površina potpornih nogu, koje se okreću oko iste ose rotacije. Uske funkcije podrške nude brojne opcije podešavanja.

Za uža područja, prednji potporni nosač na ograničenoj strani se i dalje može produžiti i podržati do prednjeg dela kabine operatera, zahvaljujući opciji okretanja, dodajući ceo radni prostor ispred kabine. Ako su obe strane sužene, još uvek je moguće raditi preko kabine.

Prema Liebherr-u, sistem kontrole stabilnosti KSKST obezbeđuje bezbedne uslove rada, dozvoljavajući samo nekritična kretanja. Bezbedna radna zona je naznačena na radio daljinskom upravljaču, koji omogućava osetljivo kretanje grana i pokazuje rukovaocu sve važne parametre.

Još jedan vrhunac 36 KSKST je Poverbloc pogonska jedinica pumpe. Sa njim su integrisani svi hidraulični prekidači i merni elementi, što kompanija kaže da eliminiše brojna hidraulična creva zajedno sa ostalim delovima. Poverbloc napaja poluzatvoreno hidraulično kolo. Kao rezultat toga, količina ulja je smanjena, a sistem teži i efikasniji je, tiši i bezbedniji, kaže kompanija

Dostupne su opcije za pakete LED osvetljenja, razne kutije za skladištenje i alate i police za produžna creva.

Vir: Equipment world

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS

CAT lansira tri nova modela kompaktnih utovarivača na točkovima

Cat je lansirao tri nova modela kompaktnih utovarivača na točkovima, 906, 907 i 908, zamenjujući iteracije M-serije koje su debitovale 2015. godine.

Novi modeli se mogu pohvaliti redizajniranom stanicom operatera, koristeći ekskluzivne Cat tehnologije za poboljšanje iskustva rukovaoca i pružanje udobnosti većeg modela utovarivača na manjoj platformi. Sa novim Cat C2.8 motorom, unapređeni pogon i pogonski sistem pružaju veće brzine na putu i ​​performanse pogona. Hidraulika i strukture su prošli kroz remont, što ove nove modele čini optimalnim za mnoge primene.

Poboljšano iskustvo operatera

Nova zatvorena kabina i kabina pod pritiskom poboljšava iskustvo rukovaoca, dok zadržava funkcionalne aspekte prethodnog dizajna kao što su pedale podignutog poda i dvoja vrata kako bi se čišćenje kabine olakšalo. Optimalna vidljivost se postiže većim standardnim bočnim retrovizorima, opcionim električnim i grejanim retrovizorima sa paraboličnim sočivima, kao i opcijama prednje i zadnje kamere. Novi jednodelni prednji i zadnji šoferšajbni okviri nude 60% bolju pokrivenost brisača.

Komande postavljene na sedištu poboljšavaju ergonomiju rada novih utovarivača. Multifunkcionalni džojstik kontroliše pravac i brzinu kretanja, proporcionalni pomoćni protok, blokadu diferencijala i konstantan hidraulični protok bez da rukovaoci skidaju ruku sa džojstika, podižući bezbednost pri radu. Kao i veći Cat utovarivači na točkovima, kompanije će moći da biraju između niza sedišta, uključujući novo sedište sa grejanjem i ventilacijom.
Prvi za ovu veličinu klase, novi izbacivači koji se mogu programirati u kabini sa rotacionim senzorima visoke definicije postavljenim na ruke utovarivača bolje štite rukovaoce od neželjenih udara i vibracija usled korpi koje udaraju o tlo i/ili udaraju u graničnike za deponiju na maksimalnoj visini. Pravilna operacija izbacivanja takođe štedi do 20% veka rezne ivice kašike. Umesto da napušta kabinu radi podešavanja, rukovalac ostaje u kabini dok podešava gornje, donje i pozicije za izbacivanje priključka pritiskom na dugme. Omogućeno je i prigušivanje cilindara kako bi se operateru pružila dodatna zaštita.

Srce novog dizajna kabine je kontrolni monitor sledeće generacije, koji nudi niz informacija o radu mašine u realnom vremenu. Omogućava operateru da konfiguriše reakciju hidrostatičke transmisije, automatsko isključivanje motora u praznom hodu i režim pomoćnog pogona koji operaterima pruža intuitivnije načine kontrole tla i brzine motora, što je idealno za rad sa hidromehaničkim priključcima.

Unapređen pogonski sklop

Posebno dizajniran za Cat proizvode, novi Cat C2.8 motor isporučuje istu bruto snagu od 55,7 kW (74 KS) kao prethodni motor sa 13% više obrtnog momenta, što rezultira poboljšanjima performansi na putu i ​​vučnog napora. Cat C2.8 ispunjava EU Stage V i US EPA Tier 4 Final standarde o emisiji sa dostupnim alternativnim paketima emisija. Njegov menjač u pokretu nudi povećanu brzinu vožnje od 40 km/h (25 mph), i veći kapacitet rezervoara za gorivo od 30% za 906 i 12% za 907 i 908 omogućavaju produžene radne cikluse.

Kada radite u prašnjavim okruženjima, nova opcija ventilatora za hlađenje pomaže u održavanju čistih jezgara za hlađenje radi efikasnije kontrole temperature. Preko mekog dugmeta na dodir u kabini, sistem se može isključiti, podesiti da radi u automatskom režimu ili ga trenutno aktivira operater. Automatski režim koristi fabrička podešavanja za obrnuti smer na 10 sekundi svakih 10 minuta. Učestalost i trajanje automatskog kretanja unazad rukovalac može lako da promeni preko novog kontrolnog monitora.

Poboljšana hidraulika i konstrukcije

Da bi se zadovoljila potražnja za povećanom multifunkcionalnošću sa podizanjem i nagibom dok napajaju hidromehaničke alate, ovi utovarivači na točkovima sledeće generacije imaju novi standardni ventil sa kompenzacijom pritiska, omogućavajući operaterima da istovremeno kontrolišu priključke i besprekorno rukovode hidromehaničkim priključcima. Povećani radni pomoćni pritisci olakšavaju rad i poboljšavaju upravljanje kako bi se smanjio zamor rukovaoca.

Modifikacije na opcionoj spojnici sa malim utovarivačem poboljšavaju vidljivost kroz spojnicu prilikom postavljanja zubaca viljuške. Zajedno, poravnanje viljuške kompaktnog utovarivača na točkovima poboljšava vidljivost napred. Kapacitet kašike je povećan u čitavom opsegu dodajući već impresivnom radnom kapacitetu nasleđa Cat mašina.

Novo za ovu veličinu klase, dostupna je opciona Cat 908 konfiguracija visokog dizanja, savršena za kupce koji rade na poljoprivrednim i industrijskim tržištima i tržištima otpada. U kombinaciji sa opcijom ventilatora za kretanje unazad, konfiguracija visokog dizanja nudi poljoprivrednicima povećanu operativnu efikasnost i pouzdanost. Dostupne čvrste gume i konfiguracija visokog dizanja čine novi utovarivač 908 idealnim za industrijsku primenu i upotrebu otpada.

Efikasne opcije LED svetla sa visokim osvetljenjem su sada dostupne i za radna/putna svetla i za servisna svetla ispod haube kako bi bolje osvetlila radna područja u uslovima slabog osvetljenja. LED osvetljenje ispod haube usmereno na zadatke pojednostavljuje servisiranje pri slabom ambijentalnom osvetljenju. Jedinstvena grupa otpornika ugrađena u telo Cat LED svetla za put održava sklop lampe dovoljno toplim da otopi sneg i led, poboljšavajući efikasnost u odnosu na konvencionalna LED svetla za put kada rade u hladnijim klimatskim uslovima.

Vir: Equipment journal

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS

Foto vrhunci sajma u Komendi – april 2022

Posle duže pauze, proteklog vikenda (8-10. aprila) ponovo je održan Prolećni poljoprivredni i zanatski sajam u Komendi. I mi smo ga posetili!

Komentariši

Objavljeno pod Gozdarstvo, građevinske vesti, MASCUS, Polijoprivredne vesti, Transport, Viličarji

Pametni softver za upravljanje voznim parkom nije samo za velike kompanije za iznajmljivanje

Stope iskorišćenosti voznog parka bez presedana, ekstremno vreme za zamenu opreme i složenost nabavke delova. Mnoga preduzeća u evropskom sektoru iznajmljivanja doživljavaju pritisak na vreme neprekidnog rada i povraćaj ulaganja. Nije iznenađenje da industrija iznajmljivanja prihvata digitalizaciju. Prema Aleksu Šusleru, osnivaču i predsedniku međunarodne grupe SmartEquip, veće kompanije za iznajmljivanje „postale su mnogo više vođene metrikom i razvile su svoju organizaciju oko toga. Manje kompanije za iznajmljivanje sada imaju pristup istim tehnologijama, ali bi uticaj na njih mogao biti još značajniji.

Čak i ako ste iskusan menadžer flote opreme, postoji mogućnost da provodite dosta vremena na mreži tražeći OEM brojeve delova, šaljući e-poruke dobavljačima napred i nazad, upoređujući cene i ispravljajući fakture kupljenih delova nakon toga sa svojim nalozima naplativo odeljenje.

Decenijama, Ritchie Bros. pomaže preduzećima da kupuju i prodaju opremu. Podrška vlasnicima voznih parkova tokom čitavog životnog ciklusa opreme odavno je san. Taj san je postao stvarnost 2021. godine kada se SmartEkuip pridružio RB porodici. Njihova pionirska tehnologija povezuje vlasnike opreme sa proizvođačima i dilerima preko elegantne, moćne platforme koja pruža jednostavan pristup podršci i delovima sa samo nekoliko klikova.

SmartEquip – Efikasnost i uštede kroz tehnologiju

SmartEquip je inovativna kompanija koja je evoluirala direktno iz industrije teške opreme. Oni su razvili duboko razumevanje kako da podrže kompanije za iznajmljivanje i druge vlasnike voznih parkova tokom životnog ciklusa mašina. Glavni ciljevi? Pružanje efikasnosti za kompanije koje upravljaju voznim parkom i proizvođačima opreme u nabavci delova i podršci za proizvode kako bi se povećalo vreme rada mašina.

“Izašli smo iz industrije opreme, posebno industrije iznajmljivanja, i shvatili smo da, iako je napravljen veliki napredak u sistemima nabavke i nabavke, vrlo malo te tehnologije je poslužilo za upravljanje životnim ciklusom opreme.” Aleks Šusler, osnivač i predsednik kompanije SmartEquip

Najbolja tehnologija je sada dostupna svima

Fizička skladišta rezervnih delova nekada su bila obeležje većih izvođača i kompanija za iznajmljivanje opreme, jer su mogla imati stotine lokacija na koje je delove trebalo otpremati. Veće kompanije se udaljavaju od fizičkih skladišta i koriste platforme kao što je SmartEquip kao „virtuelno“ skladište. Vlasnici voznih parkova ili tehničari mogu pronaći deo koji im je potreban u bazi podataka SmartEquip i sistem će odrediti najbližeg dobavljača koji može brzo da isporuči artikl na lokaciju kupca. A ako im je potrebna pomoć u servisiranju opreme, materijali za podršku proizvoda su takođe dostupni.

Poslednjih godina, mala i srednja preduzeća su počela da dobijaju pristup istim tehnologijama koje su ranije bile dostupne samo većim kompanijama.

Dobici za manje kompanije su možda čak i veći jer sada štede resurse. Njihovi serviseri rade ono u čemu su najbolji – servisiraju mašine umesto da rade mnogo administrativnih poslova. Aleks Šusler, osnivač i predsednik kompanije SmartEquip

Veće kompanije mogu da uštede novac tako što više ne moraju da održavaju mrežu fizičkih skladišta. I manje kompanije koje uopšte nisu imale tu infrastrukturu takođe mogu imati koristi od ove tehnologije tretirajući svoje dobavljače kao svoja virtuelna skladišta.

Evropski tehnološki trendovi za posmatranje

U protekle dve decenije na scenu su stupile neverovatne nove tehnologije i ovaj trend ne pokazuje znake usporavanja. Veštačka inteligencija, mašinsko učenje i još mnogo toga postaju uzbudljivi razvoji za industriju. Međutim, jedan od ključnih trendova koji se trenutno pojavljuje je težnja da se integrišu i automatizuju rešenja koja su trenutno dostupna za upravljanje životnim ciklusom opreme.

Rešenja kao što su telematika, softver za upravljanje uslugama, platforme za optimizaciju toka posla i drugi proizvodi postaju međusobno povezani. Mnoge mašine će uskoro biti samoregulišuće i sposobne da započnu nabavku delova bez uključivanja tehničara. Povećava se produktivnost i vreme rada, a istovremeno se u većem obimu ostvaruje ušteda u vremenu i novcu.

Sigurno će doći do ogromnog povećanja efikasnosti od ove koordinacije u narednoj deceniji. Aleks Šusler, osnivač i predsednik kompanije SmartEquip

Ne morate da budete velika kompanija ili da imate ogromnu flotu da biste mogli da iskoristite prednosti SmartEquip platforme. Svako, bez obzira na to koliko mašina imate, može se pretplatiti na uslugu i uživati u prednostima povezivanja proizvođača opreme.

Otkrijte kako vlasnici voznih parkova i dobavljači koriste SmartEquip

Vir: https://blog.rbauction.com/smart-fleet-management-software-isnt-just-for-big-rental-companies/

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Izveštaj o tržišnim trendovima za korišćene teške mašine i industrijska vozila, evropsko izdanje četvrti kvartal 2021

Besplatan izveštaj koji pokriva trendove ponude i potražnje

U našem tromesečnom Izveštaju o tržišnim trendovima, pružamo vredne uvide u nekoliko trendova na tržištu korišćene opreme u Evropi na osnovu podataka dostupnih preko Ritchie Bros., globalnog lidera u odlaganju teških mašina i industrijskih vozila, i Mascus-a kao vodeće evropske usluge online listinga polovne teške opreme.

Ovom edicijom detaljnije ćemo pogledati obim mašina za prodaju i potražnju registrovanu u poslednjem kvartalu 2021. godine za zglobnim damperima, rovokopačima, srednjim bagerima, mobilnim bagerima, traktorima guseničarima i dizalicama za sve terene.

“Statistike zasnovane na oglasima sa Mascus-a pokazuju jasno smanjenje zaliha opreme u dvorištima naših klijenata, dok prosečna starost polovne opreme za prodaju raste. Isti trend se dešava i sa aukcijskim partijama gde se i starost mašina i cene povećavaju”

Johan Lustig
Product Manager, Valuation Services

Ispod je primer uvida u tržište koje ćete pronaći u ovom izveštaju.

Dizalice za sve terene

Obim dizalica za sve terene za prodaju u 2021. ostao je povećan u Q4 2021. u odnosu na prethodnu godinu. Potražnja za ovim dizalicama u Evropi premašila je Q4 2020. za 32% i 11%, što se ogleda u direktnim pozivima prodavcima i zahtevima e-pošte.

Number of all-terrain cranes listed for sale on Mascus in Europe

Top 5 najtraženijih brendova i najpopularnijih zemalja koje kupuju dizalice za sve terene na Mascusu

Liebherr je bio daleko najtraženiji brend dizalica za sve terene u poslednjem kvartalu 2021. godine u Evropi. Ovi podaci se zasnivaju na broju upita o kupovini (mejlovi, telefonski pozivi) prema prodavcima. Najveća potražnja stigla je iz Holandije i Nemačke.

Top demand for all-terrain cranes on Mascus during Q4 2021

Rovokopači

Srednja cena rovokopača prodatih na aukcijama kompanije Ritchie Bros. širom Evrope porasla je za +44%.

2021. je završena na visokom nivou za rovokopače prodate preko prodajnih kanala Ritchie Bros., pri čemu se broj prodatih jedinica skoro udvostručio u Q4 u odnosu na prethodnu godinu.

Backhoe loaders sold by Ritchie Bros. in Europe in Q4 2021

Srednje cene ovih jedinica su zabeležile ogroman rast (+44%) u Q4 u poređenju sa 2020. JCB je ostao na vrhu liste brendova sa najvećim brojem prodatih jedinica u Q4. Holandija, Španija i Italija bile su prve tri zemlje koje kupuju rovokopače.

Insights on backhoe loader sales through Ritchie Bros. channels in Europe

Pretplatite se da biste dobili ovaj izveštaj besplatno u prijemnom sandučetu i otkrijte najnovije trendove u industriji.

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Novi Landini traktor

Jedna od glavnih inovacija je nova 6RS Robo-Sik Stage V serija, dizajnirana za kupce koji traže svestranost, performanse i udobnost. Ovaj traktor je idealan za rad na otvorenom polju, nanošenje stočne hrane, drumski transport i rukovanje farmama.

U skladu sa Stage V emisijom zahvaljujući sistemu za naknadnu obradu izduvnih gasova, asortiman uključuje modele 6-135 RS, 6-145 RS i 6-155 RS, pokretane 4,5 litarskim, 16-ventilskim, 4-cilindričnim FPT NEF 45 motorima , sa izlaznom snagom od 135hp, 145hp i 155hp. Raspored pogonskog sklopa i menjača omogućava međuosovinsko rastojanje od 2.560 mm, pružajući odličnu stabilnost, a u isto vreme raznovrsnost i upravljivost zahvaljujući uglovima upravljanja od 55 stepeni.

Robo-Sik menjač sa 6 brzina Pover Shift i 4 opsega nudi 24 + 24 brzine, koje se povećavaju na 40 + 40 kada se postavi Creeper. Dva unapred programirana režima rada optimizuju efikasnost motora: ovo su Eco i Pover, pri čemu je prvi usmeren ka smanjenju potrošnje, a drugi se fokusira na obezbeđivanje maksimalnih performansi kako bi se ubrzao završetak trenutnog zadatka. Izlazna snaga je poboljšana PTO sa 4 brzine.

Maksimalna veličina zadnjeg točka je 650/60R38, a maksimalna dozvoljena težina je čak 9.500 kg.

Hidraulični sistem zatvorenog centra karakteriše pumpa od 123 l/min koja može da rukuje sa do 7 kolutnih ventila (elektronskih i srednje postavljenih) i elektronski kontrolisan zadnji spoj sa maksimalnim kapacitetom od 7.200 kg. Prednja kuka podiže do 3.200 kg.

Dizajn, ergonomija, udobnost i tehnologija primenjena za poboljšanje uslova rada su druge karakteristike koje čine 6RS Robo-Sik idealnim partnerom na polju i na vašoj farmi.

Karakteristična karakteristika nove kabine „Landini High Vision” je panoramski krov sa homologacijom FOPS-a i otvor za prirodnu ventilaciju koji poboljšavaju performanse traktora kada se koristi prednji utovarivač L40 za rukovanje balama. Takođe vredi pomenuti LED farove. Dostupno je do 14 farova, od kojih je 8 ugrađeno u krov kako bi se obezbedio odličan noćni vid.

Kabina ima mehaničko vešanje koje u kombinaciji sa suspendovanom prednjom osovinom sa nezavisnim rukama dodatno poboljšava udobnost vožnje.

Kabina je dizajnirana sa visokokvalitetnim automobilskim materijalima. Ista pažnja prema dizajnu i funkcionalnosti nalazi se u kontrolnoj instrumentaciji sa svojim potpuno ergonomskim dizajnom, 12-inčnim monitorom sa ekranom osetljivim na dodir i višenamenskim džojstikom sve u jednom.

Veliki akcenat je stavljen na usvajanje rešenja koja bi olakšala održavanje traktora. U tom kontekstu, novi poklopac motora sa otvaranjem od 90 stepeni i radijatori raspoređeni u obliku lepeze omogućavaju laku, brzu i bezbednu uslugu.

Sistem „Precizno upravljanje upravljanjem“ za kontrolu i upravljanje satelitskim navođenjem, ISOBUS funkcija za povezivanje traktora i opreme i Landini Fleet & Remote Diagnostic Management sistem rade u sinergiji kako bi se maksimizirala efikasnost i profitabilnost svakodnevnih operacija uz istovremeno održavanje troškovi smanjeni.

Vir: Agrimachinerynews

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS, Polijoprivredne vesti

Ažuriran utovarivač Cat 988K XE

Caterpillar je ažurirao svoj električni utovarivač 988K XE. Utovarivač od 588 konjskih snaga ima radnu težinu od 52.780 kg.

Caterpillar utovarivač na točkovima nudi nominalnu nosivost od 12,5 tona kada se radi sa prednjim materijalom i 16 tona kada se radi sa rastresitim materijalom. Raspon kašika obezbeđuje kapacitete od 4,7 do 13 kubnih metara. Utovarivač omogućava trosmerno punjenje za Cat 770G i četvorosmerno utovar za Cat 772G.

Njegova konfiguracija visokog dizanja obezbeđuje Cat 773G sa pet prolaza i Cat 775G sa šest prolaza.

Tehnologija komutacije otporne na napajanje 988K XE povećava ukupnu efikasnost za 25 procenata i efikasnost aplikacije za učitavanje lica za do 49 procenata u poređenju sa 988K.

Novi kontrolni i integrisani kontrolni ventil (STIC) nude do 47 procenata tiši rad, a sistem obezbeđuje preciznu kontrolu mašine uz minimalne pokrete ruku. Modulacijom leve pedale sa 100 procenata na 25 procenata, novi sistem kontrole proklizavanja točkova (RSC) smanjuje mogućnost proklizavanja točkova bez smanjenja hidrauličke efikasnosti. Novi hidraulični sistem utovarivača sa pozitivnom kontrolom protoka (PFC) povećava efikasnost, osećaj korpe i odziv kako bi se obezbedile dosledne performanse.

Poboljšanja uključuju novu Go-Pedalu, koja ima tri dinamička nivoa loma koji olakšavaju operaterima da upravljaju jednom desnom pedalom. Standardna zaštita od klizanja smanjuje proklizavanje i habanje pneumatika, produžavajući vek trajanja gume i smanjujući troškove posedovanja.

Utovarivač ima opcione Cat Autodig i Auto Set gume. Tehnologija za sprečavanje zastoja prilikom podizanja automatski kontroliše vuču tokom iskopavanja kako bi sprečila hidraulične zastoje tokom podizanja kroz čelo.

Opciona Cat obuka rukovaoca pomaže u povećanju efikasnosti mašine i obezbeđuje do 15 procenata kraće vreme ciklusa i 10 procenata bolji faktor punjenja kašike, prema Cat. Između ostalih postupaka, pokazuje kako pravilno skratiti put, izbeći degradaciju u iskopu, ući u gomilu ravnom kantom, smanjiti visinu deponije, iskoristiti iskop. Povratne informacije od autobusa takođe rezultiraju do 15 procenata manjom potrošnjom goriva.

Specifikacije Cat 988K XSE
Motor: Cat C18
Bruto snaga: 588 KS
Radna težina: 52.780 kg
Nominalna nosivost, standardna strana / rastresita: 12,5 / 16 tona
Zapremina kašike: 4,7 – 13 kubnih metara
Udaljenost deponije: 6,63 m

Izvor: Constructionequipment

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS

Mascus vam želi Srećne Praznike

Mascus vam želi Srećne Praznike i veliko vam hvala na sjajnoj 2021!

Želimo vam Srećne Praznike i mnogo lepih trenutaka sa vašim najbližima tokom sezone praznika! Dok završavamo godinu ovde na Mascusu, želeli bismo da podelimo sa vama neka od naših dostignuća i hvala vam na poverenju i saradnji tokom 2021:

• Čak i u vremenima nestašice teške opreme, mnogi prodavci od poverenja izabrali su Mascus kao svoju omiljenu web lokaciju da bi objavili svoje kvalitetne zalihe za prodaju. U proseku, u bilo kom trenutku, imali smo 430.000 opreme za prodaju na Mascusu ove godine. Pored toga, sva oprema koju Ritchie Bros navodi za aukciju je lako dostupna na Mascusu u odeljku Oprema za aukcije.

• Ove godine smo primili preko 44 miliona poseta kupaca koji traže polovnu opremu na Mascusu. Takođe, registrovali smo veliku potražnju i generisali više zahteva za kupovinu nego prošle godine: više od 500.000 direktnih poziva prodavcima (38% povećanje u odnosu na prošlu godinu) i skoro 500.000 zahteva za kontakt putem e-pošte.

• Top 10 mašina koje su kupci najviše tražili u 2021. godini su: bageri guseničaritraktoriutovarivači na točkovimamini bageribageri na točkovimategljačirovokopačiteleskopski utovarivačikombajni i kiperi.

• Nastavili smo da vas obaveštavamo o tržištu korišćene teške opreme kroz naše kvartalne Izveštaje o trendovima na tržištu, ispunjene korisnim poslovno inteligentnim uvidima o obimu, potražnji i cenama opreme.

• Ponosni smo na sve nove funkcije i poboljšanja koja su našu platformu Ritchie Bros. Asset Solutions učinila jednom od najboljih rešenja za upravljanje zalihama i raspolaganje trenutno na tržištu.

• Tamo gde su lokalna situacija i mere to dozvoljavale, ponovo smo počeli da posećujemo industrijske događaje i sajmove. Bili smo uzbuđeni što smo upoznali ljude na Power Truck Show-u (Finska), AGRA (Slovenija), Proforest (Finska), Forekpo (Francuska), GIS (Italija), Construction Equipment Forum (Nemačka), Smopic (Španija) i nadamo se da ćemo se upoznati sledeće godine na Baumi 2022!

Želimo vam uspešnu 2022!

Vaš Mascus tim

Komentariši

Objavljeno pod Gozdarstvo, građevinske vesti, MASCUS, Polijoprivredne vesti, Transport, Uncategorized, vesti, Viličarji

Bobcat je brži i efikasniji dodatak za bacač snega

Bobcat predstavlja potpuno novi dodatak za čistač snega, koji će se, prema rečima kompanije, brzo nositi sa beskompromisnim zimskim primenama.

Sa povećanom visinom usisavanja i većim pužem koji uvlači više snega u duvaljku, operateri će moći da očiste više pahuljica za manje vremena.

„Naši priključci za čišćenje snega tokom zime mogu lako da postanu najbolji prijatelj operatera – što može da potraje i do nekoliko meseci u mnogim delovima zemlje“, rekla je Keli Hambl, viši menadžer marketinga proizvoda u Doosan Bobcat Severnoj Americi. „Poboljšali smo ovaj najnoviji model kao najsavremeniji dodatak za sneg, koji pomaže bržem i efikasnijem čišćenju snega i omogućava operaterima manje prolaza za brzo čišćenje površine.“

Bobcat dodaci za bacanje snega, opremljeni sa devet različitih opcija širine i brojnim paketima motora, odgovaraće modelima utovarivača kupaca.

Pored toga, ovi konektori se mogu koristiti za široke otvorene prostore kao što su prilazi i parking, kao i za uske prostore kao što su trotoari.

Bacač za sneg ima izuzetno izdržljivu rotaciju žlebova sa direktnim pogonom u stilu zupčanika. Bobcat tvrdi da ovo poboljšava performanse, izdržljivost i lakoću održavanja, omogućavajući operaterima da upravljaju snegom u bilo kom pravcu i postavljaju ga gde god je to potrebno. Ovo uključuje teško dostupna mesta kao što su sredina livada, u jarcima ili unutar šumskih područja na putu.

Kako Bobcat kaže, veza je dovoljno jaka da probije nagomilavanje leda i eliminiše lance koji mogu da zarđaju, olabave se ili pokidaju.

Oluk obezbeđuje 270 stepeni rotacije za širok spektar preciznih opcija za skladištenje snega, što je 15 stepeni više od prethodnih modela.

Takođe, zaobljeni ulaz oluka obezbeđuje glatkiju površinu za kotrljanje snega u ulazni rotor umesto da ga gura. Ovaj dizajn smanjuje začepljenje i smanjuje otpor za bolji protok snega kroz priključak.

Opcioni otvor za utovar kamiona omogućava rukovaocu da utovari sneg visoko u kamion i pojednostavi vuču.

Modeli sa visokim protokom hvataju dodatnu dostupnu hidrauličku snagu iz nosača, što može omogućiti čišćenje kroz duboke naslage i teški sneg dok se baca na velike udaljenosti.

Dodatna karakteristika su lako podesive klizne cipele, koje su postavljene na bočne strane bacača snega, omogućavajući operaterima da podižu ili spuštaju dubinu čišćenja kako bi odgovarala radnoj površini.

Prema Bobcatu, ove cipele ne samo da olakšavaju održavanje poravnanja poda, već takođe mogu pomoći operaterima da se vode duž ivičnjaka ili zidova – dok sprečavaju kontakt sa bacačem snega.

„Nastavljamo da poboljšavamo i proširujemo naš asortiman dodataka kako bismo uključili dodatna, svestrana rešenja koja povećavaju vrednost, performanse i mogućnosti naših kompaktnih mašina“, zaključuje Humble.

Izvor: Equipmentjournal

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Izveštaj o tržišnim trendovima: korišćene teške mašine i industrijska vozila, evropsko izdanje, treći kvartal 2021.

U našem tromesečnom izveštaju o tržišnim trendovima, pružamo vredna zapažanja o nekoliko trendova na tržištu korišćene opreme u Evropi na osnovu podataka dostupnih preko Mascusa, vodećeg evropskog onlajn servisa za listu polovnih teških mašina i industrijskih vozila, i Ritchie Bros., vodeći svetski lider u teškim mašinama i dostupan industrijskim vozilima.

Ovim brojem detaljnije ispitujemo količinu prodajnih strojeva i potražnju zabilježenu u trećem tromjesečju 2021. za mini bagerimateleskopskim viljuškarimadizel viličarima i dizalima (zglobnim i teleskopskim).

Ovim brojem detaljnije ispitujemo količinu prodajnih mašina i potražnju zabeleženu u trećem kvartalu 2021. godine za mini bagerima, teleskopskim viljuškarima, dizel viljuškarima i liftovima (zglobnim, i teleskopskim).

„Kašnjenja u isporuci nove opreme za pojedine proizvode i brendove predviđaju se sredinom, krajem 2022. godine, pa čak i početkom 2023. godine. Kao rezultat toga, potražnja za polovnom imovinom je porasla i u kombinaciji sa porastom novih cena za polovnu opremu, cene su rasle iz meseca u mesec. bez presedana.”

Jeroen Rijk
SVP, Managing Director, EMEA & LATAM

Kliknite ovde za BESPLATAN izveštaj

Ispod je primer uvida u tržište koje ćete pronaći u ovom izveštaju.

Dizelski viljuškari

Bilo je manje polovnih dizel viljuškara na Mascusu u trećem kvartalu 2021. u poređenju sa 2020. Broj prodatih jedinica bio je konstantno manji ove godine u odnosu na prošlu godinu. Međutim, agregatna tražnja u trećem kvartalu 2021. bila je veća nego prošle godine. Telefonski pozivi kupaca prodavcima porasli su za +35%, dok je potražnja za elektronskom poštom neznatno smanjena za -8% u odnosu na treći kvartal 2020.

5 najtraženijih brendova i najpopularnijih zemalja za kupovinu dizel viljuškara na Mascusu

Linde je bio najtraženiji brend dizel viljuškara u Evropi u trećem kvartalu 2021. godine, a najveća potražnja za ovom vrstom opreme dolazi iz Holandije, Nemačke i Poljske. Ovi podaci se zasnivaju na broju upita o kupovini (e-mail, telefonski pozivi) prodavcima.

Top demand for diesel forklifts on Mascus during Q3 2021

Teleskopski operateri

Prosečna cena teleskopskih viljuškara prodatih na aukcijama Ritchie Bros. širom Evrope, povećan za +31%

U trećem kvartalu 2021, Ritchie Bros. prodao -47% manje teleskopskih viljuškara širom Evrope u poređenju sa trećim kvartalom 2020. Mala količina opreme dostupne na tržištu dovela je do značajnog povećanja prosečne cene od +31% u odnosu na isti period prošle godine. Manitou, JCB i Dieci bili su najprodavaniji brendovi teleskopskih viljuškara u trećem kvartalu 2021.

Telescopic handlers sold by Ritchie Bros. in Europe in Q3 2021

Preuzmite ovaj pdf izveštaj besplatno i otkrijte najnovije trendove u industriji. Nadamo se da će vam ovo čitanje biti zanimljivo.

Kliknite ovde za BESPLATAN izveštaj

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Opet na sajmu u Komendi!

Između 1. i 3. oktobra 2021. godine, nakon duge pauze zbog situacije sa Covidom, ponovo smo prisustvovali Jesenjem poljoprivrednom i zanatskom sajmu u Komendi. Mascus tim je izložio na otvorenom prostoru br. 80.

Sajam je bio vrlo posjećen i s obzirom na to da je održan nakon duže pauze, svakako smo bili oduševljeni ponudom i posjećenošću, kako posjetilaca tako i izlagača.

Na sajmu smo mogli videti poljoprivredne, šumarske, skladišne, komunalne, kao i građevinske mašine i opremu. Osim toga, sajam je ponudio i mnogo tehničke opreme, grejnih uređaja, baštenske opreme, kućnih proizvoda i još mnogo toga. Za svakoga se moglo naći nešto.

Osim što smo izlagali na našim prostorima, odvojili smo vreme i za posetu našim kupcima koji na Mascusu reklamiraju svoje polovne i nove mašine.

Veriga K.F. d.o.o.

Agro Jenko d.o.o.
Trisa d.o.o.
Apt tehnika d.o.o.
Kozina Kranj d.o.o.

Jedva čekamo da se ponovo sretnemo u Komendi, aprila 2022. godine!

Komentariši

Objavljeno pod Gozdarstvo, građevinske vesti, MASCUS, Polijoprivredne vesti, Transport, vesti, Viličarji

Mašine za sastavljanje raketa Mega SpaceX

Ponekad su za stvaranje inženjerskih čuda potrebne najveće mašine i oprema. Ovo se svakako odnosi na rakete SpaceX i druge svemirske letelice koje ih šalju u orbitu. SpaceKs je poznata svemirska kompanija za projektovanje, proizvodnju i lansiranje raketa koju je 2002. godine osnovao preduzetnik Elon Musk.

Da li ste se ikada zapitali kakva je to teška mehanizacija potrebna da se napravi i premesti komad rakete na mesto?

Čitav svet sa čuđenjem prati najnovije događaje SpaceX -a ovih dana, posebno projekat Starship, koji obećava da će prvi astronauti u okviru programa Apollo sleteti na Mesec. Ali za izgradnju i kretanje velikih raketa ista je odlična oprema. Zamislite samo sve mega mašine uključene u ovaj proces: neverovatno visoke dizalice, ogromne prikolice, da ne spominjemo svu posebnu opremu za podizanje i pristup koja zuji po segmentima raketa u izgradnji.

Sva dostignuća u svemirskoj industriji podržavaju svestrane mašine koje su impresivne u svojoj ligi, iako nisu uvek prisutne u centru pažnje. Ako ih pažljivo pogledamo, oni se mogu naći svuda u prostorijama za konstrukciju i testiranje SpaceX-a i početnim kompleksima.

Pregledali smo naloge društvenih medija SpaceX-a i Elona Muska u potrazi za slikama ovih ogromnih mašina. A evo nekih od onih koje posmatramo u Starbase Tekasu, proizvodnom pogonu i lokaciji za lansiranje Starshipa, za koje mislimo da su vredni pomena.

Pomeranje rakete Starship na orbitalnu lansirnu rampu

Ovo je zadatak vredan samo nekih od najvećih dizalica na svetu, poput ovog LR 11350, dizalice guseničara sa više od 1000 tona, koja je naručena još 2021. godine i koju je Liebherr posebno konfigurisao da postavi svemirski brod na lansiranje pad.

Nakon što je super teška raketa isporučena na lansirnu rampu za lansiranje svemirskog broda Starship u orbitu, Starship se zatim elegantno uspinje do rakete za ubrzanje.

Možete li izbrojati broj kotača na ovoj modularnoj prikolici Fagioli?

Teški transport rakete motora Super Heavi izvode Fagiolijeve teške modularne prikolice koje mogu izdržati njegovu težinu.

A kada se rakete ne pomeraju, prikolica Fagioli takođe obezbeđuje siguran transport velike Liebherrove dizalice, nazvane „Frankencrane“, zbog raznolikosti drugih produžetaka krana.

Liftovi, makaze, liftovi, teleskopski viljuškari, šta god!

Budući da SpaceKs svoje vanbrodske brodove gradi okomito, radnici moraju visoko raditi svoj posao. Moćne dizalice su potrebne za podizanje 17 cevi od nerđajućeg čelika (svaka prečnika 9 stopa) i konusa nosa koji čine svemirski brod Starship, dok ultra grede postavljaju radnike na potrebnu visinu za zavarivanje ovih segmenata.

Ker je doseganje zvezd dobesedno posel, ki na velike nadmorske višine vabi ne le astronavte, ampak tudi BuBudući da je dosezanje zvezda doslovno posao koji poziva ne samo astronaute već i radnike na velike nadmorske visine, nije ni čudo što se radi o skromnijim mašinama poput liftova i opreme za podizanje svih marki i modela (Genie, Manitou, JLG i drugi) prelazi u bazu Zvjezdana.

Šta je sledeće?

Ker se v prostorih trenutno gradi “Mechazilla”, Starship stolp, z namenom, da ujame velikanski ojačevalnik poBKako se Starship Tover „Mechazilla“ trenutno gradi u prostorijama, sa namerom da se nakon lansiranja uhvati ogromno pojačalo, željno iščekujemo sledeće inženjersko čudo koje će se pojaviti na SpaceKs -u.

Zasluge za predstavljenu sliku: kompozicijska fotografija visokotehnološkog svemirskog odijela SpaceX i potpuno presavijenog Zvjezdanog broda.

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Novi John Deere motor pokreću najnoviji kontroleri

John Deere je svojim samohodnim upravljačkim mašinama serije 9000 dodao dva nova modela. U srcu 9500 i 9600 je potpuno novi 18-litarski John Deere motor snage 700 i 750 KS.

Kontroleri serije 9000 poznati su po HarvestMotion-u, jedinstvenom konceptu malih brzina koji povećava produktivnost i efikasnost, sa 10% većim performansama i 10% manjom potrošnjom goriva. Na osnovu ovog uspeha, 9500 i 9600 koriste novi JD18Ks motor koji ne zahteva DEF.

Ovaj nagrađivani dizajn motora karakteriše HarvestMotion Plus, koji isporučuje izuzetno povećanje obrtnog momenta i još više snage pri malim brzinama motora. Takođe proizvodi dodatnu snagu do 766 KS na 9500 i 787 KS na 9600. Sve ove karakteristike će kupcima omogućiti 10% niže troškove goriva po ubranoj toni i 33% niže troškove ulja u poređenju sa drugim mašinama u istoj klasi konjskih snaga. . .

Novi samohodni kontroleri uvlačenja hrane takođe imaju novi, 20 cm duži osmoredni izliv, sa optimizovanim konturama i stilom koji omogućava veće performanse. Servisiranje je olakšano dodatnim otvorima koji pomažu u povećanju radnog veka mašine.

Velika širina kanala (850 mm) za useve prilagođena je da podnese ogroman kapacitet ovih mašina i da obezbedi najbolji mogući kvalitet hrane i efikasnost seckanja. Zbog većih konjskih snaga motora, ovi novi kontroleri imaju pojačan pogonski sklop i poboljšani glavni okvir. Isprobana DuraDrum rezna glava takođe je dizajnirana da podnese velike protoke useva, bez obzira na izabranu dužinu sečenja.

Jezgra Roll procesora su dostupna sa standardnim dizajnom testere na Premium KP jedinici i sa testerom ili novim KSCut dizajnom na KSStream KP koja ima spiralno izrezan žleb duž površine cilindra. Oba modela rolni su takođe dostupna sa isprobanim i izdržljivim premazom Dura Line za veću izdržljivost.

Ova dva nova samohodna krmna kombajna serije 9000 dostupna su sa punim spektrom ISG (Intelligent Solutions Group) sistema za preciznu poljoprivredu radi bolje udobnosti rukovaoca i kvaliteta košnje.

Modeli takođe uključuju:

  • HarvestLab 3000 NIR senzor (blizu infracrvenog) – pregledajte i dokumentujte merenja prinosa, vlage i drugih sastojaka kao što su proteini, skrob, vlakna itd. U realnom vremenu;
  • HarvestLab 3000 takođe omogućava automatsko podešavanje dužine rezanja i doziranje dodataka za silažu
  • AutoLOC u pokretu prema sadržaju suve materije;isti sistem senzora može se koristiti u stacionarnom režimu za analizu stezne silaže za preciznije upravljanje obrokom hrane i za analizu komponenti u stajnjaku (npr. N, NH4, P & K) tokom rada rezervoara za gnojnicu;
  • AutoTrac automatsko upravljanje;
  • MachineSinc automatski usklađuje brzinu i položaj prikolice sa kontrolerom;
  • Uputstva za upravljanje RovSense dozvoljavaju kontroleru da automatski prati vrste kukuruza;
  • Active Fill Control (AFC) za automatsko utovar prikolice;
  • Portal JohnDeere Operations Center za aktivno upravljanje voznim parkom i prikaz podataka o mašinama i žetvi.

Vir: Agrimachinerynews

Komentariši

Objavljeno pod Polijoprivredne vesti

59. sajam AGRA (21. – 26. 8. 2021)

AGRA, 59. međunarodni sajam poljoprivrede i hrane, koji je počeo u subotu 21. avgusta 2021 i trajaće do četvrtka, 26. avgusta 2021, u Gornjoj Radgoni.

Nakon pauze zbog Covid-a, sajam je ove godine ponovo povezao ljude i dobavljače poljoprivrednih mašina, druge mašine i dobavljače iz prehrambene industrije. Tako je ove godine sajam ponovo postao stecište novih tehnologija i razmene iskustava.

Kao MASCUS, mrežni oglasni portal za polovnu tešku građevinsku, poljoprivrednu, opštinsku, šumarsku, transportnu i skladišnu opremu i mašine, i mi smo bili prisutni na sajmu. Upoznali smo se sa našim klijentima i obišli čitavo sajmište. Još zanimljivije je bilo otvoreno područje sa poljoprivrednim mašinama i opremom. Posebno bismo istakli sledeću ponudu: SIP, VITLI KRPAN, UNIFOREST, JOHN DEERE, BOBCAT, LS TRACTOR, GOLDONI TRACTORS, HATTAT, LAMBORGHINI i drugi.

Pozivamo vas da pogledate neke snimke u galeriji ispod.

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Komatsu je proširio svoju liniju hidrauličnih čekića za kompaktne bagere

Komatsu je proširio svoju liniju hidrauličnih čekića za kompaktne bagere.

Kompanija nudi priključke serije G i H. Oni su kompatibilni sa bagerima težine od 5,5 do 50 tona, od Komatsu PC78 do PC490.

Serija G ima hibridni dizajn hidrauličkog protoka i pritiska sa komorom ispunjenom azotom. Hidraulični čekići imaju samo dva dela za izdržljivost i lakše održavanje.

Dizajn spajalica omogućava čekićima da se nose sa teškim kamenom, kao i sa betonom. Standardna je zaštita od slepih udaraca. Hidraulični jastuk na kućištu cilindra smanjuje kontakt između metala. Komatsu je opremio veće hidraulične čekiće u seriji ključnim amortizerima koji smanjuju vibracije bagera.

Hidraulični čekići serije H sastoje se od akumulatorskih čekića koji ne zahtevaju punjenje azotom. Takođe su pružali zaštitu od pucanja na slepo. Imaju kućišta za prigušivanje zvuka i regulator pritiska koji sprečava prelivanje. Njihov sistem prigušivanja sprečava oštećenja i pukotine na kućištu bagera.

Da bi povećao performanse čekića H-serije za kompaktne bagere, Komatsu koristi jednu ćeliju za uklanjanje klipnjača. Ovo obezbeđuje bolji odnos težine i snage, kažu u kompaniji. Prekidači takođe imaju automatski sistem podmazivanja.

Čekići serije G i H imaju jednogodišnju garanciju.

Kompletne specifikacije čekića možete pogledati OVDE.

Vir: equipmentworld

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Buldožer Caterpillar D4

Buldožer Caterpillar D4 sa 130 konjskih snaga zamenjuje Cat D6K2.

Buldožer Cat D4 gusjeničar ima niži nagibni poklopac od svog prethodnika, pružajući do 30 posto bolju vidljivost područja ispred noža.

Karakteristike kabine Cat D4

Sedište u kabini ima poboljšano ogibljenje i više postavki za ličnu udobnost. 10-inčni glavni ekran osetljiv na dodir omogućava lak pregled postavki i funkcija mašine. Standardna zadnja kamera visoke definicije vidljivo je vidljiva na glavnom ekranu.

Cat D4 tehnologija

  • Nagnuta kosina
  • Stabilno sečivo
  • Traction Control


Opcioni tehnološki paket uključuje standardne tehnološke funkcije i:

  • Cat razred sa sistemom za pomoć pri naginjanju
  • Mogućnost fabričkog pričvršćivanja

Kupci mogu dodati i fabrički integrisanu kategoriju Cat sa 3D. AutoCarri je takođe upakovan sa 3D ocenom. Uz mogućnost instaliranja sistema 3D klase iz kompanija Trimble, Topcon i Leica, Cat D4 se može integrisati u radne stanice sa postojećom tehnološkom infrastrukturom za procenu. Duži servisni intervali doprinose do 7 posto nižim troškovima održavanja. Servisni interval motornog ulja / filtera motornog ulja produžen je na 1.000 sati. Servisni intervali su takođe produženi na prečistaču vazduha i filteru izduvne pumpe dizela (DEF).

Cat telematika

Dostupna telematika Cat Link uključuje:

  • Veza do proizvoda
  • VisionLink
  • Aplikacija za Cat
  • Daljinsko rešavanje problema
  • Daljinski blic
  • Profil aplikacije i ID operatera
  • Bezbednost mašine – lozinka

Cat D4 Buldožer specifikacije

  • Motor: Cat C4.4
  • Sklop pogona: hidrostatički
  • Neto snaga pri 2.100 o / min: 130 konjskih snaga
  • Radna težina: 29,259


Izvor: ConstructionEquipment

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

U Junu slave!

1 GODINO OGLAŠAVANJA:

Tehnogozd d.o.o.

2 GODINI OGLAŠAVANJA:

Ferokov d.o.o.

Hydro – Mag d.o.o.

5 GODINA OGLAŠAVANJA:

Kozina Kranj d.o.o.

Modularis TEH d.o.o.

Metalika SMTR d.o.o.

6 GODINA OGLAŠAVANJA:

Agrovojvodina – Mehanizacija d.o.o.

Evrorent d.o.o.

Globex s.r.l.

Čestitamo svima i želimo im puno uspeha!

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Bager točkaš Volvo EWR130E

Bager točkaš Volvo EWR130E isporučuje 120 konjskih snaga pri 2.000 o / min.

Opcioni upravljač sa četiri točka i ugradni sistem za okidanje pružaju dodatnu kontrolu i stabilnost.

Standardna dvodelna grana omogućava podizanje do 9.480 kilograma.

Volvo bager na točkovima može preći put do 22 mph, a sistem oslanjanja strele uključuje se brzinama većim od 3 mph kako bi apsorbovao udare i smanjio poskakivanje pri vuči materijala po neravnom terenu. Može da vuče prikolicu tešku do 6.600 kilograma.
Opcionalna tehnologija uključuje sistem upravljanja mašinom Volvo Dig Assist, koji nudi dizajn na terenu, softver za 3D iskop i aplikacije za vaganje na brodu.

Specifikacije bagera na točkovima Volvo EVR130E:
Motor: Volvo D4J
Radna težina: 28,440 lb.
Bruto snaga: 120 ks @ 2.000 o / min
Maksimalni domet: 27,7 – 28,5 stopa
Maksimalni kapacitet dizanja: 13,007 lb.
Maks. dubina kopanja: 16 ft.
Sila izbijanja: 24,392 lb.-ft.

Vir: constructionequipment.com

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Novi Mascus klijenti u junu 2021

U junu su nam se na Mascusu pridružili novi kupci:

Avto Scena d.o.o., Slovenija

Matcom d.o.o., Slovenija

Tridion d.o.o., Hrvaška

Radius d.o.o., Hrvaška

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

JCB je najavio dolazak novog mini utovarivača

JCB je započeo proizvodnju novog kompaktnog utovarivača koji je dvostruko moćniji od starog.

JCB 403 Plus takođe je dvostruko veći od trenutnog modela od 25 KS. Ima motor od 50 ks i hidraulični motor od 60 litara / min.

Mašina je visoka 2,2 metra, ali široka samo 1,10 metara (uske gume). Takođe ima JCB Autostop koji zaustavlja motor nakon određenog vremena rada bez kontrole.

Pored toga, novi model Plus opremljen je JCB LiveLink telemetrijom, koja pomaže u obezbeđivanju mašine, promoviše pravovremeno raspoređivanje usluga i pruža udaljenu lokaciju, rana upozorenja i operativne evidencije.

Hidrostatički prenos dostupan je u verziji od 20 km / h i u verziji od 30 km / h. Motor od 60 l / m snabdeva šasiju uljem, što pomaže u kočenju.

Na prednjoj strani kupci imaju izbor veličina podiznih ruku sa standardnom verzijom koja pruža visinu tereta iznad 2,6 m (8ft 6in) i proširenu opciju sa visinom tereta od 2,8m (9ft 2in).

Četiri različite brze promene sa hidrauličnom bravom sa vozačevog sedišta brinu se o novim ili postojećim priključcima na farmi.

Vir: agrimachinerynews.com

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Mascus kalendar za UEFA EURO 2020

Toliko smo uzbuđeni da se turnir EURO 2020 konačno održava ove godine, nakon što je odložen prošle godine.

Održava se između 11. juna i 11. jula 2021. godine, a održava se širom kontinenta po prvi put u 60-godišnjoj istoriji takmičenja, u 11 gradova domaćina: Londonu, Sankt Peterburgu, Bakuu, Minhenu, Rimu, Amsterdamu, Bukureštu, Budimpešti , Kopenhagen, Glazgov i Sevilja.

Da bismo proslavili tu priliku, stvorili smo Mascus kalendar za praćenje utakmica. Takođe je zabavno stavljati opklade protiv svojih prijatelja ili kolega iz posla, kao što to radimo na Mascusu svaki put kada se održi veliki turnir ili takmičenje. To je odličan način da se angažujete van uobičajenih svakodnevnih radnih interakcija.

Mascus kalendar za UEFA EURO 2020!

Možete da ga odštampate i popunite ručno ili da ga sačuvate u pdf-u i da ga ažurirate na računaru kako se konkurencija bude razvijala.

Kalendar prikazuje raspored u vremenskoj zoni CEST (srednjoevropsko letnje vreme).

Preuzmite UEFA EURO 2020 Mascus kalendar od ovde.

May Neka pobedi najbolji tim!

UEFA EURO 2020 Mascus kalendar

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Covid-19: Saveti i najbolje prakse za prodavce polovne teške opreme i kamiona

Trenutna kriza Covid-19 i njeni neželjeni efekti na naš život i ekonomiju čine ljude da preispitaju način na koji obično posluju. Tokom ovog perioda neočekivanih izazova i usporene aktivnosti, kompanije bi trebalo da iskoriste ovo vreme za razvoj rešenja za najbolje prilagođavanje trenutnoj situaciji i posledicama.

Tri su faktora koja unose svetlo i nadu u blisku budućnost trgovine polovnom opremom:

1. Kako je proizvodnja nove opreme i delova zastala zbog OEM-a koji su privremeno zatvorili svoje fabrike, kupci će se okrenuti polovnoj opremi kako bi pokrili svoje aktivnosti. I dalje su visoke cene za polovnu opremu.

2. Broj kupaca koji posećuju Mascus i šalju zahteve za kupovinu prodavcima se nije smanjio; naprotiv, videli smo više aktivnosti kupaca tokom prvog kvartala 2020. u poređenju sa istim periodom 2019. godine.

3. Preduzeća koja su u mogućnosti da skoče na onlajn voz pre, a ne kasnije, snaći će se bolje u narednim mesecima i dugoročno. Vidimo da se trend digitalizacije ubrzava kako bi se suprotstavilo izazovima izazvanim zatvaranjem i socijalnim udaljavanjem.

Kompanije se svuda prilagođavaju mrežnom modelu kad god je to moguće, jer samo redovno oflajn poslovanje više nije dovoljno: restorani zatvoreni za redovno poslovanje primaju onlajn narudžbine i dostavljaju hranu kući, ljudi naručuju robu na mreži jer više ne mogu da idu u većinu prodavnica osobno, a aukcije uživo su uspešno prešle na internet aukcije, samo da pomenemo primer iz industrije polovne opreme.

Neposredne mere koje treba da preduzmete kao diler polovnih teških mašina i kamiona

Poboljšajte kvalitet svojih unosa i izdvojite se od konkurencije – prođite kroz zalihe navedene na mreži i uverite se da imaju relevantnu cenu, detaljne informacije o artiklu i njegovom stanju, kao i opisne fotografije. Ovo će vam doneti brzu prednost na listama drugih dilera, jer kupci smatraju da su oglasi sa cenama i fotografijama privlačniji. Ovo je najjeftinija i najbolja mera koju možete preduzeti da biste ostvarili više potencijalnih klijenata od Mascusa i svog veb sajta.

Ažurirajte svoje zalihe – uverite se da imate najnovije akcije na mreži sa najnovijim informacijama; iskoristite sporija vremena i obavite „prolećno čišćenje“.

Brzo odgovorite na zahteve kupaca – Jednostavno je, ako ne reagujete brzo na upit za kupovinu (zahtev za kontakt putem e-pošte, tekstualna poruka ili telefonski poziv), zainteresovani kupci će svoje poslovanje odvesti na drugo mesto i kontaktirati druge kompanije koje prodaju slične proizvode. Kao potrošači, sve više očekujemo trenutne odgovore.

Obavezno imajte veb lokaciju koju Google može pronaći i prilagođenu mobilnim uređajima! – Ako još uvek nemate sopstvenu veb stranicu ili ako veb lokacija nije prilagođena mobilnim uređajima, ovo bi mogla biti jedna od vitalnih promena koju biste prvo trebali da napravite! Budite prisutni na mreži, posebno na mobilnim uređajima (50% kupca polovne opreme i kamiona koji posećuju Mascus to rade sa svog mobilnog telefona, a ne sa računara).

Korišćenje video poziva – Kako je većini od nas zabranjeno putovanje, video pozivi mogu biti odlična alternativa umesto direktnih sastanaka, pa čak i omogućiti kupcu da daljinski pregleda opremu. Nedavno smo čuli priču o dileru koji je mašinu prodao klijentu putem video poziva Facebook Messenger-a. Obavestite svoje klijente da ste dostupni za video poziv!

Društveni mediji i marketing putem e-pošte – Ne ustručavajte se da budete aktivniji nego obično na društvenim mrežama i dajte neke vesti svojim sledbenicima, partnerima i klijentima. Tokom ovog vremena ljudi provode dosta vremena na mreži i možete im privući pažnju informativnim sadržajem (video snimci sebe, deljenje dobrih vesti, slanje e-pošte sa najnovijim vestima iz vaše kompanije).

Mascus vam može pomoći!

Ako želite da znate još saveta za nastavak poslovanja, obratite se lokalnom predstavniku Mascusa za dodatne informacije. Tu smo za vas!

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

6 saveta za snimanje sjajnih video zapisa za prikazivanje vaše polovne opreme na prodaju na mreži

Najbolje prakse za prodavce teških mašina

Da, stavljanje vašeg polovnog traktora, bagera, kamiona ili bilo koje druge mašine na prodaju na mreži je brz proces ovih dana. Potrebno je samo nekoliko minuta da popunite detalje za oglas za tešku opremu. Kupci ga mogu gotovo odmah videti na mrežnim prodavnicama i oglasnim platformama.

Ali nemojte biti tako brzi da odbacite nekoliko jednostavnih stvari koje bi povećale vaše šanse za još bržu prodaju vaše mašine. U oglas ste uvrstili lepe fotografije, tačnu cenu i sve važne informacije. Šta još treba da radite?

Pronalaženje vaše polovne opreme na mreži prvi je kontakt koji će kupci uspostaviti sa mašinom koju prodajete. Njihov prvi utisak mogao bi se pretvoriti u povećano interesovanje ili raskid ugovora od samog početka. Zbog toga bi uključivanje video zapisa uvek trebalo da bude na vašoj TO DO listi kada stavljate mašinu u prodaju na mreži.

Video Liebherr A904c bager točkaš na prodaju na Mascusu, kompanija Ecoglobal Machineri iz Španije

Na osnovu statistike, video je danas medij koji najviše konzumira

Prema Forbes, video je najviše konzumiran i ubedljiv medij na mreži. 79% učesnika studije pomenute u članku Forbesa odgovorilo je da smatraju da su video oglasi najrelevantniji. Ogromna većina izjavila je da više voli da uči o proizvodu ili usluzi gledajući video zapise (74%), nego gledajući fotografije (13%) ili čitajući članak (13%).

Štaviše, u vreme restriktivnih mera kojima je cilj da spreče širenje COVID-19, posete dvorištima opreme na licu mesta se ne obeshrabruju. Stoga predstavljanje vaše opreme na video snimku vredi još više truda.

Pa kako možete da napravite sjajne video zapise svoje mašine za svoj oglas na mreži kako bi se kupci zainteresovali za vašu ponudu i prestali da gledaju slične mašine?

Evo 6 saveta za snimanje lepog video zapisa vaše teške opreme ili kamiona:

  1. Obezbedite optimalne uslove snimanja: sunčan dan, pristojna munja, mašina je čista, imate prostora za kretanje oko nje.
  2. Zvuk uključen! Pokušajte da nađete mirno vreme za snimanje video zapisa, ali uključite motor tako da kupci jasno čuju kako motor radi. Takođe biste mogli da unesete nekoliko korisnih činjenica u kratku govornu prezentaciju o mašini.
  3. Preporučljivo je snimati u pejzažnom režimu kako biste dobili što više detalja na slici; posebno velike mašine se bolje uklapaju u pejzažne video zapise nego u vertikalne.
  4. Polako pomerajte kameru ili telefon prilikom snimanja video zapisa da biste posmatračima omogućili detaljan prikaz uređaja (izbegavajte da tresete telefon ili kameru ili se prebrzo krećete).
  5. Uzmite u obzir dužinu video snimka: kraće od 1 minuta je prekratko, ali nije potrebno duže od 3 minuta.
  6. Sveobuhvatna prezentacija: pokrijte sve spoljne uglove mašine, ali i unutar kabine. Uključite važne detalje kao što su motor, priključci, točkovi itd. Pokrenite motor, pa čak i napravite neke manevre ako vam to dozvoljava prostor, kako bi mašina mogla da se zabeleži na delu.

Pripremite telefon i snimite sjajan video za oglase o vašoj polovnoj teškoj opremi!

Da li ste znali da vam oglas postavljanjem na Mascus omogućava upload video zapisa vašeg uređaja direktno sa vašeg telefona ili računara?

Možete i da uključite vezu do već postojećeg video zapisa sa YouTube-a ili drugih platformi za video hosting.

Isprobajte sada

Otpremite video prilikom postavljanja oglasa na Mascus

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Ovaj mesec slave!

1 GODINO OGLAŠAVANJA:

SMG MACCHINE d.o.o.

KITE NOVI SAD d.o.o.

2 GODINE OGLAŠAVANJA:

Riko Ribnica d.o.o.

GIPO d.o.o.

GODINE OGLAŠAVANJA:

CP Srb Pneumatic d.o.o.

Terra Srbija d.o.o.

Trisa d.o.o.

GODINE OGLAŠAVANJA: :

BKL d.o.o.

Patrlji d.o.o.

Megas Metali d.o.o.

GODINE OGLAŠAVANJA: :

Pam Viličar d.o.o.

GODINE OGLAŠAVANJA: :

Klančar Žerjavi d.o.o.

Mela 94 d.o.o.

Čestitamo svima i želimo im puno uspeha!

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Novi Mascus klijenti u aprilu 2021

TITAN d.o.o., Hrvatska

AUTO-MAK d.o.o., Hrvatska

Komentariši

Objavljeno pod Uncategorized

Titulu traktora 2021. godine osvojio je Massey Ferguson MF 8S.265 Dyna E-Power Exclusive

Massei Ferguson objavio je da je MF 8S.265 Dyna E-Power Exclusive pobednik Traktora 2021. godine.

Prestižna nagrada, koju je ocenio žiri iz 26 evropskih zemalja, dodeljena je na posebnoj sve digitalnoj ceremoniji Traktor 2021. godine, 18. decembra.

„Svi u Massei Ferguson-u su presrećni što su dobili počasnu nagradu i titulu Traktor godine 2021“, kaže Thierri Lhotte, potpredsednik i izvršni direktor Massey Ferguson-a, Evrope i Bliskog Istoka. „Sa serijom MF 8S krenuli smo u postavljanje nove ere, ne samo za Massey Ferguson, već i za dizajn traktora i, naravno, za naše kupce.

„Ova prestižna nagrada prepoznaje kako Massey Ferguson definiše novo doba u direktnom i pouzdanom dizajnu traktora. Istovremeno, nudimo poboljšano korisničko iskustvo i našim kupcima pružamo blagodati povezivanja i pametne poljoprivredne tehnologije za održivu budućnost “, dodaje on.

Nagrada Traktor 2021. novi je dodatak ostalim MF 8S trofejima, jer je digitalna prezentacija MF 8S takođe dobila zlatnu medalju u kategoriji „Najbolja upotreba digitalne tehnologije“ i srebrnu medalju kao „Najbolji B2B digitalni / hibridni događaj“ na nagradi za najbolji događaj u Italiji 2020., kao i zlatna medalja u kategoriji „Digitalni događaj“ i zlatna medalja kao „Najbolji B2B digitalni / hibridni događaj“ na svetskoj nagradi za najbolji događaj 2020. koja okuplja performanse i događaj Massey Ferguson-a strategije već pokrenute na EIMA 2018 fizičko prisustvo i digitalne mogućnosti.

Vir: Agrimachinery News

Komentariši

Objavljeno pod Polijoprivredne vesti

Osveženi izgled na Mascus Srbija i novi POPUST na sve BANERE!

Na Mascusu Srbija, sa novom godinom dobili smo novi, sveži izgled. Od januara 2021. možete kontaktirati Anu Hrovatin za oglašavanje i sve ostale informacije povezane sa Mascusom.

Kontakt podaci:
e-mail: info@mascus.si
telefon: +386 (0) 31 753 130

Za novi početak saradnje, tu je i mesečni popust za vas!

Učinite svoje poslovanje još vidljivijim i prepoznatljivijim pomoću baner kampanje!

Prednosti banera:

  • direktna veza banera sa vašom web stranicom
  • promocija tačno onoga šta želite (novi proizvodi, usluge, vaše poslovanje, nove ili polovne mašine, …)
  • različite opcije i veličine izgleda banera
  • dostupnost banera i na mobilnim telefonima i tabletima
  • gif, jpg, html formati

Popust važi do zaključno 31.3.2021.

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Čestitamo našim kolegama za 8. mart!

Danas su Međunarodni dan žena i širom sveta ga slave naše kolege na Mascusu, koje igraju ključne uloge u našoj kompaniji u vođstvu, razvoju softvera i proizvoda, prodaji, marketingu, učinku kupaca, finansijama i mnogim drugim domenima!

Danas je o vama i zahvaljujemo vam na vašoj strasti i izvanrednom radu u ovoj industriji!

#womensday #weareMascus #mascus #orangeblood #heavymachinery #heavyequipment #womeninconstruction #employeeappreciation #ChooseToChallenge

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

New Holland je osvojio nagradu za dobar dizajn za balirku BigBaler 1290 visoke gustine u 2020. godini!

Komisija međunarodnog žirija stručnjaka za dizajn Good Design®, vodeći stručnjaci u industriji, novinari dizajna i kritičari dodelili su New Holland-ovoj balirci BigBaler 1290 High Densiti. Ovo ide u potpuno novom smeru, koristeći efikasnost naprednih tehnika dizajna za povećanje efikasnosti proizvedenih komponenata.

Ovaj asortiman, dizajniran da obezbedi punu efikasnost i produktivnost, već je dobio priznanje u industriji, jer je dobio srebrnu medalju za Agritechnica inovaciju i nagradu „Mašina godine 2020“.

Balirka BigBaler 1290 High Densiti bila je jedan od proizvoda koje je žiri odabrao od rekordnog broja doprinosa vodećih svetskih proizvođača i kompanija za industrijski i grafički dizajn iz više od 48 zemalja.
Nagrada odaje priznanje najinovativnijim i najsavremenijim industrijskim, proizvodnim i grafičkim dizajnom proizvedenim širom sveta. Izbor se zasniva na kriterijumima kvalitetnog dizajna najviše forme, funkcije i estetike, koji prevazilaze uobičajene potrošačke proizvode i grafiku. Kao dobitnik nagrade, BigBaler 1290 High Densiti biće predstavljen u Godišnjaku dobrog dizajna za period 2020-2021.

Carlo Lambro, predsednik brenda New Holland, rekao je: „Počašćeni smo što smo dobili ovu prestižnu nagradu koja prepoznaje sposobnost New Hollanda da inovira svoje kupce, istovremeno pomerajući granice produktivnosti i efikasnosti. BigBaler 1290 High Densiti je pobednički primer kako saradnja između CNH tima za industrijski dizajn i naših proizvodnih timova omogućava Nev Hollandu da nastavi da podiže lestvicu efikasnosti u korist naših kupaca. Zahvaljujući dizajnerskim timovima koji su razvili ovaj izvanredan proizvod. “

Izvor: Agrimachinery News

Komentariši

Objavljeno pod Polijoprivredne vesti

Poboljšavamo Mascus za vas. Pogledajte šta je novo kod nas!

Dodajte oglasima cenu, godinu proizvodnje i fotografije!

Naše statistike jasno pokazuju da oglasi visokog kvaliteta privlače više kupaca i generišu bolje vođenje. Da biste stavili sve šanse u vašu korist, prijavite se svojim Mascus nalogom i pogledajte ocene kvaliteta pored svakog od vaših oglasa; što se više približavate oceni 100, više će biti zainteresovanih kupaca koji će pogledati vaše proizvode. Dodavanjem fotografija, godinom proizvodnje i cena, povećaćete ocenu kvaliteta oglasa!

Nova i poboljšani alat za izveštavanje na Mascusu!

Saznajte više o performansama vaših zaliha na Mascusu sa našim poboljšanim i glatkim Mascus alatom za izveštavanje! Potpuno smo redizajnirali alat, kao i dodali neke korisne karakteristike: statistika po kanalu, statistika po poslovnicama, interaktivni grafovi koji su pokriveni podacima za proteklih 12 meseci i više.

Aktivirajte WhatsApp na svojim oglasima na Mascusu!

Od kada smo ovu funkciju objavili prošle godine, broj kupaca koji kontaktiraju prodavce putem WhatsApp se znatno povećavao. Ne propustite ovu priliku i aktivirajte ovaj kontakt opcija za vaše oglase, ako to već niste uradili:

1. Prijavite se na svoj Mascus nalog
2. Idite na “Moja podešavanja”
3. U odeljku sa kontakt podacima, označite polje WhatsApp pored svog mobilnog telefona broj

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Komatsu lansirao prvi bager opremljen sa najnovijo tehnologijo upravljanja mašinama

Komatsu je predstavio ažuriranu verziju PC210LCi-11, najmanjeg bagera opremljenog Inteligentnom kontrolom mašina (iMC), potpuno integrisanim sistemom kompanije za funkcije poluautomatskog sortiranja.

Ažuriranje donosi novu verziju iMC druge generacije, što znači da je prvi Komatsu bager na tržištu sa iMC 2.0. Komatsu je predstavio iMC 2.0 na ConExpo 2020, gde je predstavljen u okviru pregleda buldožera Komatsu D71PKSi-24.

PC210LCi-11 teži između 51.397 i 53.3882 kilograma i dizajniran je za precizno kopanje (npr. Za komunalne radove). Srednji bager radi na motoru Komatsu od 165 konjskih snaga i ima kašiku kapaciteta od 0,66 do 1,57 kubika.

Fabrički integrisani iMC 2.0 sistem sprečava prekomerno kopanje i održava operatere na nivou. Komatsu ovo naplaćuje kao „način da brzo smanji jaz u veštinama između novih i iskusnih operatera“. Kompanija kaže da to takođe povećava produktivnost.

3D GNSS tehnologija upravljanja i tehnologija senzora automatski kontrolišu kao kante na građevinskoj površini. Ovo omogućava rukovaocima da izvrše konačno sortiranje samo upravljanjem kraka bagera, dok krak automatski podešava visinu kašike.

Automatsko naginjanje kašike automatski poravnava kašiku paralelno sa nagibom, što znači da rukovalac ne mora poravnati bager sa ciljanom površinom.

Sistem kontroliše 12-inčni ekran osetljiv na dodir. Senzori za detekciju pokreta i hidraulični cilindri pružaju prikaz položaja u realnom vremenu.

Standardna oprema na PC210LCi-11 uključuje trostepeno automatsko menjanje brzina, AM / FM radio, automatski sistem grejanja motora, automatsku klimu i grejač, automatski prazan hod, programirano automatsko isključivanje u praznom hodu, grejano sedište sa vazdušnim oslanjanjem sa visokim naslonom, vožnju unazad kamera, ROPS kabina i radna svetla na okviru i na prednjoj strani.

Više o iMC sistemu možete videti OVDE.

Izvor: Equipmentworld

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti

Nova serija LI-ON HELI viljuškara

Na tržište je lansirana nova serija HELI viljuškara!

Novi litijum-jonski kamion odličnih performansi i visoke efikasnosti ispunjava dvostruke zahteve kompaktne strukture i razumne ugradnje. Po performansama i efikasnosti uporediv je sa kamionima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Nova serija litijum-jonskih viljuškara HELI ima tri konfiguracije po izboru kupca: S / M / H.

Pametan i siguran, lak u svim pogledima

Usporavanje upravljanja; Dvojezični ekran u boji; Trostepeni PES režim; Litijumska baterija sa niskim temperaturama za automatsko grejanje … Sve ovo olakšava rad u svim pogledima.

Visok kvalitet i pouzdanost

Kamion je testiran u radnim okruženjima:

  • IPKS4 vodootporan.
  • Ispitivanje blata.
  • Test hladnog skladištenja.
  • Grubi test na putu.

Centralizovani kontrolni punktovi, lako održavanje

Električni elementi sakupljaju se na vrhu baterije, mesta održavanja su centralizovana, što čini održavanje vrlo pogodnim.

Optimizirani ergonomski dizajn, izuzetna udobnost u vožnji

Stub kontrolnog ventila tipa IC tipa kamiona koji bolje odgovara navikama korisnika. Nova ručna kočnica sa čegrtaljkom smanjuje radnu snagu za 17%. Kočiona tečnost nadohvat ruke, laka za proveru i punjenje. Optimizirani jarbol i stlačeni vizir iznad glave poboljšavaju vidljivost i sigurnost.

Izvor: Forkliftaction

Komentariši

Objavljeno pod Viličarji

Nove Mascus stranke u mesecu decembru 2020

V mesecu decembru 2020 so se nama na Mascusu na novo priključile nove stranke:

CENTER NEP-VIL d.o.o., Slovenija

VZDRŽEVANJE OBJEKTOV d.o.o., Slovenija

TOP AGRO d.o.o., Hrvaška

DIZALICA d.o.o., Hrvaška

KUGLIČNI LEŽAJ d.o.o., Hrvaška

Sretno in uspešno prodajo in oglaševanje vam želimo!

Mascus Adria

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS, vesti

Najveći DAMPERI na svetu!

GIGANTNI ili najveći DAMPERI za rad u rudnicima i otvorenim kopovima postaju sve veći i veći jer se rudari sve više odlučuju za kipere velikog kapaciteta (dampera) sa većom operativnom efikasnošću.

Nedavno predstavljeni Belaz 75710 je ubedljivo najveći damper na svetu, sposoban da preuzme neverovatnih 496 tona korisnog tereta.

Snimak ispod prikazuje najveće kiparske dampere za mine u pogledu njihove nosivosti!

Ovde su najveći damperi na svetu!

POLOVNI DAMPERI NA PRODAJU LINK: https://www.mascus.rs/gradjevinarstvo/polovni-damperi

🚧 Belaz 75710 🚧

🚧  Caterpillar 797F 🚧

🚧  Komatsu 980E 🚧

🚧  Terex MT6300AC 🚧

🚧  Liebherr T282C / T 284 🚧

🚧  Hitachi EH5000AC-3 🚧

Directindustry

#demper #DAMPER #damper #damperkkiper #kiper #damperi #damperkamion #damperkamioni #polovandamper #polovnideamperi #dampernaprodaju #prodamdamper #prodampolovnidamper #Hitachi #Belaz #Caterpillar #Liebherr #Komatsu #Terex #kamionidamperi #kamiondamper

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS

MASCUS web oglašivač sajt za prodaju-kupnju polovnih teških strojeva i transportnih vozila

MASCUS pomaže u povezivanju prodavaca i kupaca polovne teške opreme i kamiona od 2001. godine!

Poslujemo u 58 zemalja na 38 jezika i tim je sa više od 100 zaposlenih u 28 kancelarija širom sveta.

Specijalizovani smo za 6 industrija:

* 🏗  Građevinarstvo,

* 🚛  Transport,

* 🚜  Poljoprivreda,

* 📦  Skladištenje,

* 🌳  Šumarstvo,

* ♻ Komunalne mašine.

Mascus Srbija: www.mascus.rs

Na Mascusu se sada nalazi više od 450.000 oglasa polovne teške opreme i kamiona od ukupno više od 6.000 profesionalnih dilera kako iz lokalnog, tako i iz ostatka sveta.

Imamo jako snažno prisustvo na mreži sa više od 4,5 miliona mesečnih poseta svim veb lokacijama Mascusa koje dolaze od različitih korisnika kao što su npr. zvanični uvoznici mašina i vozila, lokalni i međunarodni dileri, fizička lica, zvanični predstavnici marki mašina, poljoprivrednici, preduzetnici i drugi.

Mascus je globalni web internetski oglasnik za polovnu tešku opremu i kamione. Pomoću naše brze i detaljne pretrage pronaći ćete tačno ono što tražite.

Evo najboljeg lokalnog i međunarodnog izbora polovne opreme od pouzdanih dobavljača.

#Mascus #polovnemašine #strojevi #polovnistrojevi

Takođe nudimo niz profesionalnih proizvoda i usluga za trgovce teškom opremom i vozilima: MASCUS USLUGE ZA OGLAŠIVAČE

#Mascus #polovnemašine #strojevi #polovnistrojevi #polovnikamioni

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS

Prodaja polovnih autobusa na međunarodnom tržištu putem Mascusa – priča o uspehu kompanije Volvo Autobusi Norveška

Volvo Buses je tržišni lider u prodaji autobusa u Norveškoj, osim kratkih pauza od nekoliko godina, još od 1960. Njihova organizacija se sastoji od 10 zaposlenih koji posluju u sedištu, pored lokalnih dilera širom zemlje. Odeljenjem polovne opreme rukovodi tim od dvojice zadužen za prodaju voznog parka polovnih autobusa smeštenih u njihovom objektu blizu aerodroma Gardermoen.

Prodaja novih autobusa varira iz godine u godinu, s tim da je 2019. godine u Norveškoj prodato 601 autobus. Volvo Buses očekuje da će preprodati oko 120 polovnih autobusa 2020. godine. Glavni fokus njihovog poslovanja uvek je bila prodaja novih vozila, dok su relativno malim brojem polovnih autobusa upravljali njihovi lokalni dileri.

Sve veća trgovina novim autobusima dovodi do izazova u upravljanju polovnim zalihama

Kako je veliki broj novih autobusa prodanih u Norveškoj postao nešto uobičajeno poslednjih godina, to je takođe nateralo kompaniju da razmotri alternative za preprodaju njihovih polovnih autobusa.

„Iako je prodaja nekoliko ili čak jednog autobusa po kupcu bila norma u prošlosti, u novije vreme obično vidimo manje kupovina za veći broj autobusa odjednom. A sa ovim velikim brojem kupovina novih autobusa, danas je vrlo često da se uključuje i ugovor o otkupu. Stoga se flota naših polovnih autobusa povećava i zahteva više napora i fokusa sa naše strane za upravljanje i preprodaju. Povremeno primamo polovne autobuse sa redovnih centrala, ali većina polovnih autobusa dolazi do nas putem ugovora o reotkupu ’, kaže Magnus Gulliksen, direktor prodaje polovnih autobusa u kompaniji Volvo Buses Norway.

‘Odluka o potpisivanju sporazuma i otvaranju naloga na Mascusu u jesen 2018. godine došla je kao prirodni sledeći korak u našoj strategiji ponovnog oglašavanja, zbog povećanja polovnih autobusa i potrebe da se istovremeno prodaju i rukuje većim količinama. Pored toga, Volvo Buses Norway takođe je želeo da dosegne veću lokalnu i posebno međunarodnu publiku ’, nastavlja on.

Tim za polovnu opremu u kompaniji Volvo Buses Norway: (s leva na desno) Magnus Gulliksen i Johnni Gravseth

„Oglasi visokog kvaliteta sa fotografijama i video zapisima, veće šanse za prodaju naših polovnih autobusa“

Tim za polovnu opremu u kompaniji Volvo Buses Norway posvećen je prikazivanju oglasa visokog kvaliteta na Mascusu: detalji mašine moraju biti jasni i informativni. Takođe prepoznaju važnost sjajnih fotografija i video zapisa kada promovišu svoju polovnu opremu. ‘Srećom, nama kao prodavcu olakšava da poboljšamo kvalitet oglasa tako što imamo dobro osmišljen i detaljan sistem postavljanja oglasa koji na profesionalan način brine o tehničkom opisu i prezentaciji. To smo iskusili više puta – visokokvalitetni oglasi se brže pretvaraju u prodaju “, ističe Gulliksen.

Jedna od velikih prednosti oglašavanja na Mascusu bilo je širenje njihove mreže kupaca izvan Norveške i dobijanje pristupa tržištima na kojima ranije nisu radili.

Samo da navedemo neke od uspešnih međunarodnih prodaja kao rezultat oglašavanja na Mascusu: 8 autobusa, koji su ranije išli kao gradski autobusi u Lillehammeru, Crnom moru je dalo novi život, 10 hibridnih autobusa iz Trondheima prodato je Estoniji, a jedan specijalni kombi autobus (mešavina autobusa i kamiona) prodat je ljubitelju moto sporta u Holandiji.

Tokom godina Mascus je blisko sarađivao sa Volvo-om, posebno u sektoru kamiona i građevine, gde su naši klijenti više od 15 godina.

„Povremeno smo razgovarali sa kompanijom Volvo Buses Norway, ali kako kaže njihov predstavnik Magnus Gulliksen, potreba za uslugama Mascusa postala je očigledna poslednjih godina, zbog sve veće količine polovnih autobusa. Volvo autobusi su za nas važan kupac, posebno zbog znanja i stručnosti koju imaju u trgovini autobusima, a koju će rado podeliti s nama ’, kaže Erik Rusten, direktor prodaje za Mascus Norveška.

Volvo je bio neprocenjiva pomoć

Znanje koje pružaju pomaže nam da zauzvrat izgradimo bolje i efikasnije usluge. I našim oglašivačima putem naše platforme za uvrštavanje, ali i za naše posebne usluge, kao što su pokazatelj cena, finansijski kalkulator i krive procene vrednosti imovine (izračunavanje rezidualne vrednosti za finansijsku industriju).

‘Volvo je bio neprocenjiva pomoć u razumevanju složenog tržišta polovnih autobusa, a još više autobusa na baterije. Znanje da moramo da pružimo analize najboljeg kvaliteta našim kupcima u bankarskom i finansijskom sektoru “, kaže Johan Lustig, menadžer proizvoda, kompanije za procenu vrednosti.

‘Saradnja je win-win situacija. Mascus stiče znanje o tržištu autobusa, a Volvo zauzvrat može imati koristi od korišćenja usluga Mascusa u prodaji polovnih autobusa na lokalnom i međunarodnom tržištu “, zaključuje Erik Rusten, direktor prodaje za Mascus Norveška.

Ponuda i potražnja za polovnim autobusima tokom vremena koronavirusa

Ove godine fokus se više prebacio na polovne autobuse, pre svega zbog pandemije koronavirusa koja je uticala na proizvodnju nove opreme i kupce koji gledaju na manje investicije. Pored toga, postoji mnogo kupaca koji su prisiljeni da smanje svoj vozni park kako bi se prilagodili smanjenoj aktivnosti. To rezultira daleko većom ponudom polovnih autobusa od potražnje, što otežava dobijanje poštenih cena polovnih autobusa.

„Iskusili smo vrlo niske ponude stranih kupaca, a ponekad smo prisiljeni da prihvatimo te ponude, što za kupce znači zaista dobre ponude. Na kraju, njihova vrednost opada sa svakim danom parkiranja; amortizacija i skladištenje su skupi, a prodajući ih jeftinije nego što smo prvobitno želeli, izbegavamo moguće gubitke.

Dobijamo puno upita o našim polovnim autobusima na prodaju, ali mnogi kupci još nisu spremni za kupovinu. Rezultat je teških vremena u kojima smo se našli. Sve u svemu, zadovoljni smo što u našim vremenima vidimo neku aktivnost i interesovanje oko naših polovnih autobusa, a ne uopšte. Međutim, uvereni smo da će posao polako sustizati ’, zaključuje Magnus Gulliksen iz kompanije Volvo Buses Norway.

Volvo Buses Norway trenutno oglašava na Mascusu autobuske, gradske i školske autobuse, prodajući od 123.000 EUR za autobuse proizvedene u 2017. godini do 4.900 EUR za starije školske autobuse proizvedene 2005. godine.

Komentariši

Objavljeno pod Transport

Ovako izgleda kamionska / mobilna kuhinja biciklističkog tima Primoža Rogliča!

Holandski UCI profesionalni biciklistički tim Jumbo-Visma, čiji je član Slovenački vrhunski biciklista Primož Roglič, pobednik je tronedeljne klasične La Vuelte 2019 u Španiji i drugi na ovogodišnjoj najvećoj trci na svetskom Tour De France 2020. Tim Jumbo Visma i Scania udružili su snage u sklopili poslovno partnerstvo.

Slovenački bicikistički “AS” PROMOŽ ROGLIČ član holandske ekpie JUMBO VISMA

J-V tim je naručio čak 5 posebno pripremljenih kamiona koji će biti od velike pomoći biciklistima, mehaničarima i osoblju na trkama, a prvi od pet isporučenih kamiona bila je pokretna kuhinja u kojoj se pripremaju obroci za članove tima Jumbo-Visma. U isto vreme, to je i mesto za brigu o takmičarima pre i posle zamornih faza.

Karin Lambrechtse Team Jumbo Visma

Sa ovom vrstom vozila, tim ima sopstvene uređaje za kuvanje i samim tim bolju kontrolu nad kvalitetom i sadržajem hrane za sve članove tima. Članica Karin Lambrechtse, koja kao koordinator za ishranu Jumbo-Visme kaže: „Mobilno radno mesto i kuhinja ugrađeni u kamion opremljeni sa toliko udobnosti i luksuza snovi su svakog glavnog kuhara koji radi i kuva za putujući vrh Sportski tim. Kvalitet je na tako visokom nivou da mogu sa velikom radošću i lakoćom pripremiti najbolju hranu i tako optimalno podržati naše konkurente “.

Kamion JUMBO VISMA Scania R410 kao pokretna kuhinja

Nadgradnju sa integrisanom kuhinjom izradio je Burgers Carroseserie i dugačka je 8 metara. Nasuprot velike radne površine nalazi se prostor sa zamrzivačima, frižiderima, pećnicama, mikrotalasnim pećnicama itd. Racionalan raspored omogućava sve kuhinjske aktivnosti koje bi se inače obavljale u mnogo većem prostoru.

U dve oblasti mogu biti kuvari i staratelji koji čine sve što je potrebno da pruže optimalnu podršku biciklistima. Generatori napajaju čitavu jedinicu naponom od 220 V, čisti rezervoari i rezervoari za otpadne vode takođe pružaju vozilu potpunu autonomiju. Sa zadnje strane kamiona nalazi se stepenište široko 1 metar koje omogućava pristup kuhinji.

Unutrašnjost mobilne kuhinje JUMBO-VISMA

Pokretna kuhinja je postavljena na Scaniju R410, koju pokreće 13,0-litarski motor snage 410 ks ispod haube. Ovaj pogonski sklop već nekoliko godina uživa reputaciju niske potrošnje goriva, što ne samo da smanjuje troškove goriva već smanjuje i uticaj na životnu sredinu koji ostavlja vozilo u svom životnom veku.

Ovdje mođete nači polovne SCANIA R410 kamione za prodaju na Mascus.rs

Izvor: delimično Transport i logistika

Komentariši

Objavljeno pod Transport

Najtraženije marke traktora na tržištu polovne opreme tokom prve polovine 2020. Godine

Najtraženije marke traktora na tržištu polovne opreme tokom prve polovine 2020. Godine

Traktori su najčešće mašine na svim farmama i ponekad mogu biti jedini svestrani deo opreme potreban za obavljanje svih vrsta poslova. Trenutno se na Mascusu prodaje preko 16 000 polovnih traktora. Prema našoj statistici, kupci mesečno distributerima i profesionalcima koji oglašavaju na Mascusu širom sveta šalju 3400 zahteva za polovne traktore. Pored toga, korisnici zainteresovani za spiskove traktora upućuju 2 300 poziva.

Traktori čine otprilike polovinu zahteva za kontakt putem e-pošte koje kupci šalju prodavcima za svu polovnu poljoprivrednu opremu navedenu na Mascusu.

Potražnja za traktorima raste

Sveukupno, tokom prve polovine 2020. godine, broj zahteva za e-poštu za traktore koji su navedeni na Mascusu povećan je za 51% u poređenju sa istim periodom prošle godine.

Ako pogledamo samo mesec april, postoji kontrastan razvoj u odnosu na prošlu godinu. Dok je interesovanje kupca opalo za 26% od marta do aprila 2019. godine, potražnja za poljoprivrednim traktorima porasla je za 24% u aprilu 2020. u poređenju sa martom 2020. godine.

Zahtevi za kontakt za traktore putem e-pošte na Mascusu, trend u odnosu na 2020. godinu

Zahtevi za kontakt za traktore putem e-pošte na Mascusu, trend u odnosu na 2020. godinu

 

10 najtraženijih marki traktora na Mascusu

John Deere je veliki igrač u poljoprivrednom sektoru i to je vidljivo i na Mascusu gde imaju 23% udela u potražnji za traktorima. Prati ih blisko Massey Ferguson (21%). Vredi napomenuti da je ponuda traktora John Deere na Mascusu više od dva puta veća od količine traktora Massey Ferguson koji su navedeni na prodaju.

Top 10 za najtraženije marke traktora ostaje isto kao i prošle godine, a Massey Ferguson je ove godine osvojio samo 1% od udela potražnje John Deere-a.

New Holland zaokružuje prva 3 najpoželjnija brenda traktora, sa 12% udela u potražnji. Štaviše, CNH Industrial prima ukupno 20% zahteva za kontakt e-poštom sa svojim brendovima poljoprivredne opreme: New Holland (12%) i Case IH (8%).

2

10 najtraženijih marki traktora na Mascusu, januar-jun 2020

Zatim istražujemo dublje preferencije marki po regionima i otkrivamo 3 najviše tražene marke traktora po zemlji. Ove statistike se zasnivaju na broju zahteva za kontakt putem e-pošte koje su kupci (korisnici Mascusa) poslali iz određene zemlje lokalnim ili međunarodnim dilerima koji oglašavaju na Mascusu.

 

Vrhunske marke traktora koje su tražili kupci iz Zapadne Evrope

Tri najbolje marke traktora koje preferiraju kupci iz zapadne Evrope su uglavnom Massey Ferguson (prima 23% zahteva za kontakt putem e-pošte), John Deere (22%) i New Holland (12%).

U manjoj ligi, Fendt traktori dobijaju 10% zahteva za kupovinu u ovom regionu, zatim Case IH (7%), Ford (6%) i Fiat (6%).

3

Vrhunske marke traktora koje su tražili kupci iz Nordijskog i Baltičkog regiona

John Deere je ukupno najjača marka traktora u nordijskoj i baltičkoj regiji, što je posledica toga što je najpoželjnija marka u baltičkim zemljama i Danskoj, a druga u ostalim zemljama. Prikupila je 22% udela potražnje u prvoj polovini 2020. godine, povećavajući se za 3% od prošle godine. Massey Ferguson (15%), Valtra (13%), New Holland (12%), Case IH (11%) slede preferencije kupaca sa sličnim udelom potražnje.

Vrhunske marke traktora koje su tražili kupci iz Istočne Evrope

Naklonost traktorima John Deere je najzapaženija u zemljama istočne Evrope, gde dobijaju najveći procenat zahteva za kontakt putem e-pošte ako gledamo izvan SAD-a: 28%. To ostavlja sve ostale marke sa manjim udelom u potražnji: New Holland (12%), Massey Ferguson (11%), Fendt (10%), Case IH (9%).

Vrhunske marke traktora koje su tražili kupci iz Sjedinjenih Država i Kanade

Prirodno, na domaćem terenu u SAD-u, John Deere prima 29% zahteva za kupovinu e-pošte za traktore, sa 10% više od Massey Ferguson-a (19%).

Međutim, u Kanadi je broj zahteva za e-poštu za polovne traktore jednak i za marke Massey Ferguson i za John Deere, od kojih svaka ima 22% udela u potražnji.

New Holland je treća poželjna marka traktora u SAD-u i Kanadi, primivši 13% zahteva za kupovinu.

6

Author: Ana Maria Jurca,
Communications Specialist & Social Media Manager at Mascus

Komentariši

Objavljeno pod Polijoprivredne vesti

Vaše skladište Mascus oglasa na vašoj Facebook stranici kompanije!

Prodajte vaše polovne mašine i vozila takođe putem Facebooka!

Vaše zalihe Mascus oglasa možete imeti i na Facebook profilu vaše kompanije!

Vaše mašine se takođe prodaju na vašim FB stranicama koristeći Mascus Facebook integraciju.

Mascus Facebook aplikacija skadišta oglasa u vašom FB sajtu

Vaše skladište oglasa na vašoj Facebook stranici kompanije!

* dostupno za Facebook stranice sa najmanje 2.000 obožavalaca/sviđanja

– Laka instalacija

– Automatsko osvežavanje vašeg skladišta sa Mascusa na vašoj Facebook stranici

– Donesite vrednost vašoj Facebook stranici

– Pojačajte vaše prodajne potencijale

 

2

Zaliha vaših Mascus oglasa na vašom FB sajtu LIVE sa Mascusa!

 

Više informacija o integraciji na Facebook Facebook možete pronaći ovde: * MASCUS FACEBOOK APLIKACIJA

Screenshot 2020-08-10 at 15.53.16
Ako ste zainteresovani da objavite svoje Mascsu oglase na svojom FB profilu, molimo kontaktirajte nas.
Kontakt: 📲  +386 (0)31 753 130   💻   info@mascus.si

Primeri FB integracija naših Mascus strank:

✅ PAM VILIČAR d.o.o. – HELI

✅ Veriga k.f.

✅ Fiš trucks d.o.o.

✅ Evrorent d.o.o. – GENIE

✅ Tehstar doo – MERLO SLOVENIJA

✅ Romaks Kranj d.o.o.

✅ TERRA Jaska doo – JCB

✅ BAGI TRANS d.o.o.

✅ LAGER d.o.o. – HYUNDAI – TEREX d.o.o.

✅ AgroTECH PMD d.o.o.

 

 

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS, vesti

Kako uspešno prodati polovne teške mašine i kamione ONLINE!

Pripremili smo niz saveta koji će pomoći vašem preduzeću da se izdvoji od konkurencije:

✅ Gde da objavite svoje zalihe oglasa polovnih mašpin i kamiona da biste brzo pronašli kupce!

✅ Kako svoje liste oglasa polovnih mašina učiniti privlačnijim kupcima!

✅ Ostali dodaci koji se vama isplaćuju!

RS_HowToSell_localization

#remarketing #usedtrucks #usedheavymachinery #sellsmarter #digitalisation

 

RS_Infographic_HowToSell_1

 

RS_Infographic_HowToSell_2

 

RS_Infographic_HowToSell_3

 

 

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS, vesti

Poseta najvernijeg klijenta FIŠ d.o.o. Slovenija za 10 godina saradnje sa Mascusom

Sa velikim zadovoljstvom smo 1. jula 2020. posetili našeg dugogodišnjeg uspešnog kupca FIŠ d.o.o. koja kontinuirano sarađuje sa nama više od 10 godina!

U tu svrhu pružili smo ih kao najvjernije mušterije

📜 Mascus plaketo 📜  za 10 godina neprekidne lojalnosti.

1

Čestitamo na 10. godišnjici saradnje!

 

FIŠ d.o.o. Tadej Fišer – Andrej Fišer – Boris Fišer Puno vam hvala na poverenju u MASCUS i želimo vam puno uspeha u svim godinama koje dolaze.

VAš Mascus ADRIA tim!

#Mascus # FIŠdoo #FISTrucks #MascusSlovenia # FIŠ # 10let # 10letnica # 10obletnica

FIŠ d.o.o. rabljene mašine: LINK

FIŠ MACHINERY  – LINK

FIŠ TRUCKS – LINK

 

Screenshot 2020-07-06 at 13.49.2923

 

Komentariši

Objavljeno pod MASCUS, vesti

Koje su najtraženije marke bagera u vašoj zemlji?

Naše istraživanje u nastavku pokazuje top 3 marke polovnih bagera (svih brenda) koje kupci u različitim zemljama pokušavaju kupiti u lokalno ili sa inostranstva.

Ova studija zasniva se na kupovini kupaca polovnih bagera poslatih putem e-pošte prodavcima polovnih bagera na Mascusu.

Ova studija temelji na kupnji poslatih e-mail zahtjeva putem Mascusa prodavcima koji oglašavaju svoje rabljene bagere na Mascusu.

Pregledajte naših 27.000 polovnih bagera koji su sada na prodaju na Mascusu:

 

Ispadna Europa - 3 top zahtevane marke polovnih bagera

Ispadna Europa – 3 top zahtevane marke polovnih bagera

 

Zapadna Europa - 3 top zahtevane marke polovnih bagera

 

Severna Europa i Baltik - 3 top zahtevane marke polovnih bagera

Severna Europa i Baltik – 3 top zahtevane marke polovnih bagera

 

Severna Amerika i Kanada - 3 top zahtevane marke polovnih bagera

Severna Amerika i Kanada – 3 top zahtevane marke polovnih bagera

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti, MASCUS