Dok slučajevi COVID-19 i dalje lete u Evropi, SAD-u i ostatku sveta, nakon izbijanja u Kini industrija teških mašina i industrijskih vozila suočena je sa izazovima i preduzimanjem mera za smanjenje uticaja.
Veliki industrijski događaji odgođeni su u Evropi zbog koronavirusa
Prvi znakovi uznemirenosti i, prema tome, prve mere koje treba preduzeti bili su viđeni kao veliki sajmovi i događaji koji su počeli otkazivati ili odlagati. Vrhovna građevinski sajam SaMoTer u Italiji najavila je krajem februara da odlažu izložbu u Veroni, zbog epidemije virusa i da će tokom tog perioda slediti nacionalna ograničenja. Ovo je odloženo za 21. i 25. oktobar.
Samoter_KHL
U poslednje vreme, kako se sve više i više zemalja bavi sve većim brojem koronavirusnih infekcija, drugi sajmovi su odloženi.
Glavni španski sajam građevinske opreme Smopic, prvobitno zakazan za 1. i 4. april, odgođen je za 23. i 26. septembra, jer je Španija jedna od najteže pogođenih zemalja u Evropi u vreme pisanja ovog članka.
Sajam industrijske proizvodnje, automatizacije i logistike Hannover Messe-a u Nemačkoj takođe je odložena od aprila do 13. do 17. jula.
BAUMA Kina zakazana za 24. do 27. novembra održava datume i kreće naprijed sa organizacijom.
Volvo se povlači iz CONEKSPO-a zbog zabrinutosti zbog virusa
Iako je među sve većim zabrinutostima u SAD-u, Conekpo, najveći sajam građevinarstva u Severnoj Americi trenutno je u toku u Las Vegasu, sa 100 000 očekivanih posetilaca. Većina izlagača je prisutna, međutim neko važno ime odlučilo je da ne prisustvuje. Volvo grupa najavila je da na događaj neće dovesti osoblje, stavljajući na prvo zdravlje i sigurnost svojih zaposlenih, ograničavajući putovanje koliko god je to moguće. Oni su angažovali lokalno osoblje za upravljanje izložbama i štandovima. Vacker Neuson i JLG takođe su odlučili da neće poslati nijednog evropskog predstavnika u Conekpo, dok je Liebherr izborio svoje zaposlene u Evropi da putuju u shov u Las Vegas ili ne.
VOLVO CE -pre-conexpo-2020
Štaviše, Volvo je otkazao njihov globalni štampani događaj zbog njihovog najvećeg lansiranja kamiona u istoriji kompanije, a umesto toga objavili su svoje ažurirane modele kamiona, FH, FH16, FM i FMKS, putem vebinara na mreži.
Prekidi u lancu snabdevanja stvaraju ozbiljne izazove
Odbijanje koronavirusa pokrenulo je velike OEM proizvođače da započnu preduzimati dobro razmotrene mere zaštite svog poslovanja. S obzirom na to da je Kina početkom 2020. godine uglavnom zatvorena, postoji opterećenje lanca snabdevanja komponentama, jer se mnogi oslanjaju na kinesku proizvodnu snagu.
Komatsu je tokom Conekpo-a ponudio ažuriranje vezano za uticaj situacije sa koronavirusom na njihov lanac snabdevanja i potvrdio da su njihove proizvodne sposobnosti dobre tokom maja.
JCB je za kratko vreme smanjio nivo proizvodnje u fabrikama u Velikoj Britaniji zbog nedostatka kineskih dobavljača i uveo privremenu meru u trajanju od 34 sata za svoje zaposlene, ali sada su se vratili na uobičajene 39-satne nedelje, jer Kina polako odabere – rad u fabrikama.
Nažalost, zabeleženi su slučajevi velikih otpuštanja građevinskih radnika zbog usporavanja ili odlaganja gradilišta. Oko 50.000 radnika u građevinskoj industriji u Hong Kongu izgubilo je posao od izbijanja koronavirusa. I ovaj scenario će se najverovatnije ponoviti na različitim nivoima u različitim zemljama sveta, jer se virus i dalje širi.
Prilagođavanje naših poslova trenutnoj situaciji
Mnoge organizacije su preduzele mere da smanje ili potpuno stave put u pripravnost da smanje rizik od infekcija u radnim mestima i kancelarijama. Neki poslodavci su podsticali i rad od kuće.
„Posao teške mašinerije je veoma međunarodan, potrebno je puno putovanja i vremena provedenog na aerodromima kako bi se upoznali klijenti, dobavljači i radne kolege. Razumljivo je da se neke organizacije odluče smanjiti kretanje zaposlenih i ograničiti rizik. Za komercijalne, informatičke, administrativne, marketinške stručnjake ove industrije realnost je da uz dobru internetsku vezu možete biti operativni s bilo kojeg mjesta. Za sada ljudi mogu koristiti tehnologiju da se povežu jedni sa drugima i nastavljaju sa svojim misijama. Ne pokušavajući minimizirati ovu ozbiljnu situaciju, ali prekid interneta bio bi mnogo gori iz ekonomske perspektive “, kaže Gauthier Dominici, direktor marketinga u Mascusu.
Kada govorimo o tehnologiji i na mreži, još jedan dobar primer kompanije koja se pametno prilagođava je Ritchie Bros., vodeći svetski aukcionar polovnih teških mašina i kamiona koji je odlučio da svoje predstojeće aukcije održi u Francuskoj i Nemačkoj samo kao internetske aukcije Timed. Kupci će moći da licitiraju za hiljade artikala direktno sa svog računara.
Predstojeća aukcija Ritchie Bros. u Meppenu, Nemačka, 26. i 27. marta – internetska aukcija samo na mreži (onlajn nadmetanje otvara se u četvrtak 19. marta 9:00).
Industrija teške mašinerije pruža dugoročne efekte ove nevolje širom sveta, ali nada se prvim znakovima oporavka, kao što je sporo otvaranje fabrika u Kini. Međutim, težak deo tek je počeo u zemljama poput Italije, Francuske, Španije, gde se industrijska aktivnost zaustavlja u vreme institucionalizovanog nacionalnog karantena, poput Italije ili od ljudi koji traže da ostanu kod kuće kako bi se ograničila mogućnost infekcija.
Mascus Srbija blog 