Arhive oznaka: građevinarstvo

Više snage i komfora sa CommandPlus utovarivačima sa kabinama

novi JCB 427 utovarivac

Nove verzije JCB 427 Agri i 437 Agri najvećih utovarivača na točkovima imaju i novu karakteristiku koja čini život operatera lakšim, mnogo komfornijim i produktivnijim. U isto vreme, nova šestestepena opcija za transmisiju za 427 Agri i moćniji motor koji poštuje poslednja pravila o emisiji gasova donosi poboljšane performanse koji ove utovarivače čini produktivnijim i ekonomičnijim.

Neke od ostalih karakteristika JCB 427 Agri i 437 Agri su:

CommandPlus kabina sa više prostora i tišim radnim okruženjem;

Izbor novih sedišta i džojstika montiranih za sedište ili kontrola kojima se upravlja vrhovima prstiju. Više moći i obrtnog momenta od strane Tier 4 Final motora koji nema skupe dizelske filtere(DPF) ili dodatne servisne potrebe;

Snagom se operisalo pomoći motora iz jednog dela. Pedala za kočenje ima Intelligent Clutch Cut Off (ICCO) transmisionu diskonekciju;

Sa 13.3 tone i 16 tona tereta za manipulaciju, respektivno, JCB 427 Agri i 437 Agri su drugi odmah iza 20-tonskog 457 Agri utovarivača sa točkovima dizajniranog primarno za tvrde površine, gde se manipuliše sa žitom, semenom, fertilizerima i ostalim velikim skladištima. Ta tri modela zajedno čine S verziju visokih performansi. John Smith, Generalni Menadžer, JCB Agriculture je izjavio: “Dokazana šasija, ruke i hidralični sistem za 427 Agri i 437 Agri su nepromenjene ali u svim ostalim aspektima, ovo su novi utovarivači sa poboljšanjima koja odgovaraju vozačima i vlasnicima u jednakoj meri.”

Izvor: jcb.co.uk

Ostavite komentar

Objavljeno pod građevinske vesti

Hitachi pokreće inicijativu vezanu za polovnu opremu

logo firme Hitachi

Proizvođač opreme Hitachi Construction Machinery Europe je predstavio program za inspekciju polovnih bagera i utovarivača.

Rečeno je da je Hitachi Premium Used program važi za Hitachi srednje i velike bagere sa 5000 ili manje sati ili manje od 5 godina stare, mini utovarivače sa manje od 3500 radnih sati, i svi utovarivači iz ZW-serije sa više od 125 konjskih snaga(93kW).

Rekli su da će te mašine proći kroz inspekciju i restauraciju koji će sprovesti ovlašćeni Hitachi diler koristeći originalne delove i potrošni materijal.

U nastavku, rečeno je da gotova provera uzoraka goriva i podaci o održavanju dostupni preko Global e-Service, Hitachi-jevog sajta za udaljeno praćenje mašina, i mašine će biti ofarbane u slučaju potrebe, ukoliko su šasija i točkovi sa manje od 50% pokrivenosti.

Hitachi izjavljuje da su ove mašine takođe pokrivene sa šest meseci/1500 časova garancijom za hidrauliku i pogonski sklop. Kompanija naglašava da polovne mašine mogu biti pregledane na njihovom sajtu, koji takođe nudi mogućnost za poređenje sati, specifikacija i cenovnik sličnih modela.

“Ove inspekcije osiguravaju visok kvalitete Hitachi polovne opreme koja je održavana širom Evrope,” kaže Tom van Wijlandt, menadžer podrške za poslovne usluge u HCME.

“Klijenti koji putuju, ili rade u, različitim zemljama mogu da vide benefite od istih Premium Used uslova i budu podržani od strane lokalnog ovlašćenog Hitachi dilera, bez obzira na to gde se na kontinentu nalaze”.

Izvor: KHL

Ostavite komentar

Objavljeno pod građevinske vesti

BAUMA 2016 – Novi Volvo bageri i damperi

novi demper Volvo A60H

Volvo Građevinska Oprema je izabrala Bauma 2016 u Minhenu, za prezentovanje novog 90-tonskoklasnog bagera guseničara i 55-tonskog zglobnog dampera.

Na pres konferenciji na da drugom danu festivala, predsednik kompanije, Martin Veisburg je rekao, “Volvo CE se menja i odgovara na teške i promenjene uslove na tržištu. Mi fokusiramo naše investicije na proizvode i rešenja gde mi pokazati realnu vrednost našim klijentima i gde će doći do budućeg rasta.”

Jedna takva investicija dolazi u obliku EC950E, najvećeg bagera guseničara ove kompanije, dostupnog u manje regulisanim tržištima i odlikuje ga veliki kapacitet kašike, moćne performanse i izdržljivost.
Novi, 55-tonski A60H je takođe prezentovan u Minhenu. Volvoov najveći zglobni damper je dizajniran za teške terete u lošim uslovima bez puteva, i nudi jake frejmove za maksimalni učinak.
Sve u svemu, Volvo je lansirao 16 proizvoda na festivalu, uz takođe novu generaciju sistema za kontrolu mašine.

Kao što je simultano objavio integrisanje dogovora sa tehnološkim firmama Trimble i Topcon, Volvo je takođe predstavio svoj displej na ploči, Co-Pilot. Dizajniran za upotrebu na velikom broju mašina, Co-Pilot je sistem baziran na tabletu dizajniran da dostavi inteligentne mašinske servise, kao što su Load Assist, Dig Assist, Compact Assist i Pave Assist.

Mr Weissburg je rekao, “Nastavljamo da budemo lider u industriji. Nastavljamo da transformišemo kompaniju i organizaciju.”

Izvor: KHL

Ostavite komentar

Objavljeno pod građevinske vesti

JCB lansira modele bagera sa midi opsegom

novi JCB bager midi opsegom model 48Z-1, građevinske mašine, građevinarstvo

JCB dodaje svojoj kolekciji bagera sa midi opsegom četiri nova modela sa 4.8-5.7 tonskim opsegom, dostupnim u konvencijalnoj, redukovanoj i bezrepoj konfiguraciji.
Nove mašine prate generacije 6, 8, 9 i 10 tonske midi bagere iz prošle godine.
Britanski JCB je izjavio da je dodao ključne karakteristike novih modela uključuju 500- časovne intervale podmazivanja, unapređenu instrument tablu u kabini, 9% bust za vađenje kašike, 5% dodatne visine pri istovaru i 2% moćniju snagu za vađenje kašike.
Dodao je da se došlo do 18% povećanja u 57C kapacitetu kabine operatora, i 11% poboljšanja u vidljivosti.

Pažnja na detalje
Tim Burnhop, glavni oficir za inovacije i rast, naveo je da su imali “neverovatnu pažnju na detalje” sa inputima klijenata i operatora.
Dodao je da nove mašine dele isti DNK kao i nova generacija modela koja je upravo lansirana. Dodao je da sve četiri nove mašine dele istrajan dizajn većih mašina, sa 100% čeličnim delovima I čeličnom konstrukrukcijom ruke sa 4 diska. Krajevi kašike su 100% brušeni pa je produžen interval rada na 500 sati.
JCB je razvio novu generaciju ECO korpi, koja imaju redizajniran profil potpomognut na lakšem osećaju i poboljšanom zadržavanju materijala.

Kabina operatora
Osobina bagera je i poboljšana kabina operatora, sa 57C-1 koristeći istu strukturu kao i veća 10-tonska mašina. Kabina ima 18% više prostora i nude i do 11% veću vidljivost.
JCB tvrdi da je i u redukovanoj konfiguraciji sa bezrepom konfiguracijom, njihov midi bager izvršio impresivne nivoe komfora za vozača, koji redukuju buku i niveo vibracije i laku zamenu glatke glazure.
Nove mašine će imati svoj debi na na UK Executive Hire Show od 10 do 11 Februara, i onda na Baumi u Minhenu u Nemačkoj, u Aprilu. Počeće punu proizvodnju u Martu.

Izvor: KHL

Ostavite komentar

Objavljeno pod građevinske vesti

Doosan predstavlja 14-tonski guseničar

novi bager Doosan DX140LC-5

Doosan je lansirao 14-tonski bager guseničar. Mašina je predstavljena na Plantworx egzibiciji u Bruntingthorpe, UK pošto je UK jedno od najvećih tržišta ove klase mašina.

DX140LC-5 nudi 6.1 dubinu kopanja sa rukom iz jednog dela, ali takođe može biti sklopljena iz dva dela za veći raspon, fleksibilnost, bolje manevrisanje i veću dubinu kopanja.

Snaga dolazi iz četvorocilindarskog Perkins 1204F, koji ima 85.9 KW i odgovara Evro 4 regulaciji izduvnih gasova. Motor postiže tu regulaciju koristeći selektivnu katalitičku redukciju ali bez dizel partikularnog filtera.

Bager je takođe uklopljen u Doosan Core TMS tematik sistem kao standardni, najmanji bager u ponudi kompanije koja je uključena u ovaj sistem.

Izvor: KHL

Ostavite komentar

Objavljeno pod vesti

Bell se fokusira na teške kamione

demper Bell B30E

Nakon otkrivanja prvog u svom rangu iz E-serije zglobnih kamiona za istovar(ADT) na Intermatu 2012, Bell Equipment će iskoristiti ovogodišnji nastup da se pohvali prvim prototipovima velikih modela u ovom rangu. Takođe će biti prikazan Stage IV kompatibilne verzije njegovih manjih jedinica.

Bell i njegovi partneri koji se bave izradom motora Mercedes-Benz su uspeli da spuste selektivnu katalitičku redukciju da ispunjava poslednje zahteve što se tiče njene emisije, na E-Seriji. Na 24-tonsko i 28-tonsko kapacitetnim Stage IV kompaktni su B25E i B30E, a motor koji se koristi je 7.7-o litarski OM936LA, koji je uparen sa istom Allison transmisijom koju možemo videti i na IIIB kamionima.

Bell izjavljuje kako su poboljšanja posebno pozitivno uticala na penjačke sposobnosti i manju potrošnju goriva za ADT, u poređenju sa prethodnim verzijama. Kompanija je takođe dodala da ovo nije samo teoretska kalkulacija, već da je dokazana na pravim testovima na terenu.

Ali možda i primamljiviji za oko bude protoma, kao što su prečišćivač vazduha koji se nalazi ispod haube za bolju preglednost.

Kao i ranije, snaga dolazi iz 6-o cilindarskog Mercedes-Benz motora, koji sada koristi Allisonovu transmisiju sa 7 brzina. Bell izjavljuje da su poboljšanja u brzini između promena brzina, za bolje performanse i bolje iskorišćenje goriva.

Izvor: KHL

Ostavite komentar

Objavljeno pod vesti

Hitachijev novi ZX300LC-6 bager ima 32% više konja

novi Hitachi ZX300LC6 bager, građevinske mašine, građevinarstvo

Hitachi je dizajnirao novi ZX300LC-6 bager sa varijacijom aplikacijama u suštini, uključujući izgradnju gradilišta i poslove građenja puta. Sa 32-procentnim porastom u broju konja poređen sa modelom koji je zamenio, ZX290LC-5, sa 249 konja ZX300LC-6 ima operativnu težinu od preko 29 tona, dubinom kopanja od 8 metara i dubinom dohvata od 11 metara.

Bager je takođe veći, hidraulične pumpe su izdržljivije kako bi obezbedili veći kapacitet podizanja. Veća operativna težina , kombinovana sa redizajniranom rukom i dizalicom, dozvoljavaju maksimalnu efikasnost zahvaljujući korišćenju veće korpe.

Unapređeni dizajn klipova kod bagera omogućava da sve čestice izgore u cilindru tako da nema potrebe za filterom za čestice dizela.

Izdržljivost je postignuta preko D-channel bočnih frejmova koji sadrži i čuva hladnjake i motor. Veliki koturi, roleri i vezivne linije omogućavaju dugo trajanje zapećane i podmazane šasije. Dizalica, ruka i okvir su pod garancijom 3 godine ili 10,000 sati.

Operater ima komfor zahvaljujući prostranoj kabini koju odlikuje silikonsko punjenje kabine koja izoluje operatera od buke i vibracija. Dodatne karakteristike kabine su širok ulaz, podesivo sedište, odlična preglednost i veliki prostor za noge.

Dodati rukohvati omogućavaju lak pristup motoru. Motorno ulje i ulje za hidrauliku se koristi za 500 i 5000 sati rada.

Izvor: Equipmentworld

Ostavite komentar

Objavljeno pod građevinske vesti, vesti