Najmanji kompaktni utovarivač pridružuje se JCB liniji sa najvećom kabinom

• JCB predstavlja 514-40, svoj najmanji teleskopski viljuškar do sada, sa visinom od samo 1,8 m i širinom od 1,56 m.
• Dizel motor od 24,7 ks (18,4 kW) sa malim održavanjem ne zahteva DPF ili DEF da bi ispunio Stage V.
• 82% zajedničkih JCB komponenti obezbeđuje kvalitet, lakoću održavanja i maksimalno vreme rada.
• Kabina pune širine je do 200 mm šira od konkurencije, pružajući više prostora za rukovaoca.
• Najbolji u klasi kapacitet dizanja na punoj visini je 12% veći od konkurencije.
• 17% povećanje u odnosu snage i težine u odnosu na prethodnu generaciju 516-40.
• Povećana manevarska sposobnost za najteža radna mesta.

JCB-ov novi teleskopski utovarivač Loadall 514-40 objedinjuje više od 45 godina razvoja teleskopskog utovarivača kako bi stvorio najmanji ukupni paket, sa velikom udobnošću i mogućnostima mašine.

Međutim, kompaktna mašina ima koristi od najveće kabine operatera u klasi, koja deli svoj osnovni DNK sa svetskim teleskopskim utovarivačima broj jedan.

Sa samo 1,8 m visine i 1,56 m širine, 514-40 je dizajniran da pristupi najuženijim lokacijama. Dovoljno mala da stane kroz vrata visine 2 m, mašina pruža neuporedivu manevrisanje sa upravljanjem na svim točkovima, što je čini idealnim teleskopskim utovarivačem za rad u i oko najmanjih zgrada i farmskih dvorišta, kao i u preduzećima za snabdevanje farmama i u komercijalnim delatnostima hortikultura.

Teleskopski utovarivač pokreće dizel motor od 24,7 hp (18,4 kW) sa niskim održavanjem koji ispunjava standarde EU Stage V o emisiji bez potrebe za složenim filterom za čestice dizela (DPF) ili bilo kakvom izduvnom tečnošću za dizel, što minimizira operativne troškove za kupce i pojednostavljuje rad .

Ovaj trocilindrični, 1,1-litarski motor, koji se može pohvaliti obrtnim momentom od 66,9 Nm, vozi kroz provereni Bosch hidrostatički menjač do dvobrzinskog Linde motora, isporučujući maksimalnu brzinu putovanja od 10 mph (15 km/h).

Stalni pogon na sva četiri točka i upravljanje na sva četiri točka daju modelu 514-40 mogućnosti za sve terene koje su sinonim za JCB-ov vodeći Loadall asortiman.

Maksimalni kapacitet dizanja je 1.400 kg, dok je maksimalna visina dizanja 4,0 m, što ovu mašinu čini idealnom za brojne industrijske sektore; kapacitet dizanja pri punom dosegu je 525 kg.

Sa masom bez tereta od 2.695 kg, mašina se može pohvaliti 17% većim odnosom snage i težine od Loadall 516-40. Međutim, novi 514-40 se može transportovati na laganoj prikolici od 3,5 tone iza 4×4 ili lakog komercijalnog vozila, što olakšava, brže i jeftinije njegovo premeštanje između udaljenih radnih lokacija.

Kabina rukovaoca pune širine je 20% veća od prethodnog 516-40 i punih 200 mm šira od konkurentskih modela kako bi operateru obezbedila udobno radno okruženje, dok veliko zastakljivanje pruža odličnu vidljivost u sva četiri ugla.

Kabina će odmah biti poznata operaterima drugih modela Loadall, sa JCB-ovim intuitivnim ergonomskim kontrolama koje čine 514-40 jednom od mašina koje je najlakše za rukovanje.

Standardne karakteristike uključuju kuglu za vuču od 50 mm sa 7-pinskom električnom opremom, alarm za vožnju unazad, svetla na putu, patentirani JCB sistem kontrole opterećenja i JCB-ov telematički sistem LiveLink Lite, dok opcije uključuju LED paket radnog svetla i žute i zelene farove sa narandžastim sedištem pojas, koji se sve može zaštititi JCB-ovim ključem za imobilajzer.

514-40 se može pohvaliti novim laganim nosačem alata i sposoban je da radi sa plutajućim viljuškama ili kašikom od 0,41 cu m, dok pomoćna hidraulika dvostrukog dejstva omogućava upravljanje nizom JCB priključaka, povećavajući svestranost ove kompaktne mašine. Kupci takođe mogu da biraju između niza industrijskih guma i guma kompatibilnih sa travnjakom.

Vir: Agrimachinery News

New Holland lansira kompletan potpuno novi asortiman mini bagera

• Petnaest novih modela mini bagera koji pokrivaju sve kategorije težine od 1 do 6,5 t
• Dva potpuno električna modela sa nultom emisijom
• Najsveobuhvatnija ponuda iz dva dela u industriji
• Modeli sa nultim zamahom repa i kratkim radijusom

New Holland značajno proširuje svoju ponudu lake građevinske opreme lansiranjem potpuno novog asortimana od petnaest modela mini bagera proizvedenih u sopstvenoj kući. Novi asortiman se ističe širinom, dizajnom, raznovrsnošću, inovativnošću, udobnošću i performansama. Nove mašine imaju kompaktne dimenzije sa superiornim radnim opsegom i imaju ili nulti rep ili kratki radijus, što ih čini idealnim za rad u skučenim prostorima.

Novi asortiman je prvo predstavljanje koje je rezultat akvizicije Sampierana S.p.A., italijanske kompanije specijalizovane za razvoj i proizvodnju mašina za zemljane radove poznate po svojoj pouzdanosti, kvalitetu i inovativnoj tehnologiji, posebno u liniji Mini i Midi bagera i za specijalna podvozja.

Nicola D'Arpino, menadžer opreme New Holland Light, napisao je: „Ovaj novi asortiman je rezultat našeg stalnog rada na stvaranju novih i boljih proizvoda, sa najvećom pažnjom na detalje i uočenim kvalitetom u svakom modelu u asortimanu koji prevazilazi kupce. Očekivanja. Dobili smo neverovatne povratne informacije od svih koji su videli i isprobali mašine, reakcije su bile oduševljene, tako da smo veoma zadovoljni poslom koji je obavio ceo tim.”

Najmanje mašine u asortimanu su modeli E12D Zero Tail-sving i E14D Short-Radius. Pružajući najbolju hidrauličku snagu u klasi i odličnu stabilnost, oni imaju donji stroj koji se može uvlačiti i ukupnu širinu od samo 790 mm, što im omogućava da prođu kroz kućna vrata od 800 mm. Dodatne karakteristike uključuju sklopivu rolnu za lakše kretanje u prostorima sa ograničenim zazorom. Pomoćna hidraulična creva su postavljena unutar grane radi zaštite i obezbeđivanja nesmetanog vida. Kompaktne dimenzije mašine ne ugrožavaju udobnost rukovaoca: položaj sedenja je širok, lako dostupan, a vidljivost je odlična zahvaljujući pozadi postavljenim rol-barovima.

Modeli klase 1,5-2t, koji predstavljaju skoro 40% prodaje mini bagera, uključuju tri mašine sa zamahom sa nultim repom (E17D, E18D i E19D) i jedan model sa kratkim radijusom (E20D), sve manje od jednog metra širine zahvaljujući promenljivoj širini dizajn. E20D je takođe prvi svetski model dvodelne grane u klasi 2t i nudi značajne prednosti u radnom opsegu u poređenju sa tradicionalnim bagerima sa jednostrukom granom. Opcija visokog protoka koristi dodatnu pumpu sa zupčanikom za optimizaciju upotrebe dodataka koji zahtevaju konstantan veliki protok, što je najvažnije mulčere.

Vredi pomenuti vrhunske modele u mini asortimanu, koji zadržavaju kompaktne dimenzije dok se ističu u hidrauličnoj snazi, snazi loma i radnom dometu. Na primer, prostor za istovar na vrhu E65D dvodelnog modela grane nadmašuje slične modele na tržištu za 1,0 m. E60D i E65D karakterišu jedinstveni hidraulički sistem razvijen sa Bosch Rekroth-om, EOC (Electronic Open Circuit), koji kontroliše protok, pritisak i snagu kako bi se minimiziralo vreme zastoja mašine i povećala produktivnost, uz održavanje izuzetno niske emisije.

Modeli u gornjem delu opsega, od E50D i veći, imaju standardne reverzibilne ventilatore kako bi se osiguralo da su radijatori uvek čisti, da su temperature tečnosti pod kontrolom i da su njihova svojstva nepromenjena, što na duge staze znači produženi vek komponenti. Displej u boji vodi rukovaoca kroz više opcija podešavanja, uključujući niz parametara koji se odnose na rad različitih hidrauličnih priključaka. Nagibne kabine su standardne za svaki model u asortimanu, omogućavajući izvanredan pristup svim komponentama mašine.

Nova serija takođe sadrži prvi potpuno električni model u istoriji New Holland mini bagera, E15Ks Electric Pover, koji je nedavno nagrađen posebnim priznanjem na EIMA Technologi Innovation Avards, zahvaljujući svojoj jedinstvenoj logici potražnje za snagom. Potpuno novi E15Ks napaja litijum-jonska baterija od 21,5 kV i električni je ekvivalent dizel E14D modelu. Njegove izuzetno kompaktne dimenzije omogućavaju pristup najužim prostorima, što ga čini idealnom mašinom za rad u zatvorenom prostoru. Autonomija je takođe zagarantovana tokom celog radnog dana od 8 sati, uz brzo punjenje od 1 sata.

Kao vozilo sa nultom emisijom i veoma niskom radnom bukom, idealno je za rad u oblastima sa emisijama i ograničenjima buke. Mašina je veoma pogodna za širok spektar primena, od poljoprivrede i hortikulture do uređenja pejzaža, opštih zadataka kopanja i rušenja u zatvorenim ili zatvorenim radnim prostorima.

Njegove ekološke akreditacije su dodatno poboljšane upotrebom ekološki prihvatljivog biološkog hidrauličkog ulja, koje takođe produžava servisne intervale, i upotrebom litijumskih baterija bez kobalta.

Vir: Agrimachinery News

CAT spreman za igru u vašem kamenolomu sa novim bagerom 352

Sa dodatnim postrojenjem, sa promenljivo širino, za veću stabilnost, novi Cat 352 hidraulični bager je spreman sa više snage za veće poslove.

„Napravljen za velike poslove, 352 pruža performanse bez premca u svojoj klasi veličine“, rekao je Brajan Abot, globalni menadžer proizvoda za velike hidraulične bagere u Caterpillar-u. „Može biti opremljen sa kašikami visokih performansi za kopanje i utovar tona materijala u manje prolaza ili velikim čekićima za rad u zahtevnim kamenolomima.

Opcija postrojenja stroja promenljive širine na mašini se uvlači na širinu od 7 stopa 10 inča zbog lakšega transporta. Proširuje se 6 inča šire od šasije fiksne širine za dodatnu stabilnost.

Cat C13B motor od 443 konjske snage i elektro-hidraulični sistem efikasno pokreću teške materijale, kažu u kompaniji. Poseduje tri režima snage za koje Cat kaže da ispunjavaju zahteve za snagom posla uz smanjenje potrošnje goriva:

1. Pametni režim: Automatski prilagođava motor i hidrauličku snagu uslovima kopanja za manju potrošnju goriva.
2. Režim napajanja: Pruža maksimalnu snagu za obavljanje najzahtevnijih zadataka.
3. Eko režim: Smanjuje brzinu motora na konstantnih 1.500 o/min da bi se smanjila potrošnja goriva.

Robustan i pouzdan

Visoke ambijentalne performanse Cat 352, mogućnost hladnog starta na nulti stepen i radna sposobnost na velikoj nadmorskoj visini omogućavaju mu da radi u različitim klimatskim uslovima. Automatsko hidraulično grejanje se aktivira kako bi se produžio životni vek komponenti mašine po hladnom vremenu.

Servis filtera ulja i goriva je sinhronizovan u intervalima od 1000 sati. U poređenju sa drugim konkurentskim modelima ove veličine, Cat kaže da bi produženi intervali trebalo da eliminišu cenu devet promena filtera za ulje i gorivo i cenu delova od 27 filtera za ulje i gorivo na 10.000 radnih sati.

Product Link prikuplja informacije o performansama mašine kao što su lokacija, sati, potrošnja goriva, vreme mirovanja, upozorenja o održavanju, dijagnostički kodovi i status mašine. Podaci se dele preko veb i mobilnih aplikacija i omogućavaju daljinsko rešavanje problema i daljinski blic. Cat kaže da se dileri mogu povezati sa mašinom da bi dijagnostikovali kodove grešaka i ažurirali operativni softver.

Glatko funkcioniše

Početak je preko dugmeta bez ključa ili opcionog Bluetooth privezka za ključeve. Paljenje motora na Cat 352 se takođe može obaviti pomoću ID lozinke operatera. Prema Cat-u, jedinstveni ID operatera može brzo da sačuva i vrati podešavanja dugmeta džojstika, odgovora i šablona za pojedinačne operatere.

Standardni ekran osetljiv na dodir omogućava brzu navigaciju kroz kontrole mašine i lak pristup digitalnom korisničkom priručniku, kažu u kompaniji. Rukovaoci takođe mogu da dodaju opcioni Cat Stick Steer, koji omogućava lako manevrisanje bagerom jednom rukom i takođe uključuje tempomat.

Cat 352 bageri su takođe opremljeni brojnim Cat tehnologijama, uključujući ugrađeno Cat vaganje tereta, VisionLink za daljinsku kontrolu proizvodnih ciljeva i Cat Sving Assist za postavljanje podešenih tačaka koje definiše operater kako bi se mašina zaustavila od ljuljanja.

Pored toga, standardni Cat Grade Assist omogućava bageru da ostane u ravni sa kopanjem sa jednom polugom, dok Cat 2D Grade označava dubinu i nagib. Nadogradnja na Cat Grade sa naprednim 2D ili Grade sa 3D nudi mogućnost kreiranja i uređivanja planova i efikasnog dovršavanja zahtevnijih aplikacija za ocenjivanje. Svi Cat Grade sistemi su kompatibilni sa radijima i baznim stanicama vodećih nezavisnih dobavljača tehnologije. Prema Cat-u, operateri mogu da sačuvaju do četiri pomeranja dubine i nagiba za brzo sečenje nagiba bez provere nagiba.

Automatsko zaustavljanje čekića upozorava operatere nakon 15 sekundi neprekidnog pucanja, a zatim isključuje hidraulični čekić nakon 30 sekundi kako bi sprečio nepotrebno habanje. Auto Dig Boost i Auto Heavi Lift povećavaju prodor kašike i kapacitet dizanja za 8%. Dodatne pomoćne hidraulične opcije omogućavaju upotrebu širokog spektra Cat priključaka.

Postoje dva različita nivoa opreme u kabini. Deluke kabine su opremljene grejanim sedištem sa vazdušnim oslanjanjem, a opcija kabine Premium opremljena je grejanim i ventilisanim sedištem sa vazdušnim oslanjanjem. Oba imaju nagnutu levu konzolu za lakši ulazak i izlazak.

Vir: Equipment World

Bauma 2022

Kraj oktobra je bio u Nemačkoj najveći sajam građevinarstva Bauma. Sajam je posetio i tim Mascusa. Takođe smo posetili naše kupce na Mascusu i izložbeni prostor Ritchie Bros.

Komatsu je redizajnirao svoj najveći kruti kiper, HD1500-8E0

Komatsu-ov novi kruti HD1500-8E0 je najveći kruti kamion kompanije.

Kamion je projektovan za rad na agregatu, kamenolomu i rudarstvu i nosivosti je 153 tone.

Kabina je redizajnirana sa sedištem sa vazdušnim oslanjanjem – sa standardnim grejanjem i ventilacijom sedišta – kako bi se ublažile vibracije. Vibracije su dodatno smanjene MacPherson podupiračima i hidropneumatskim nezavisnim prednjim vešanjem. Komatsu je takođe pokušao da smanji buku u kabini na 72 decibela A uz nižu buku Komatsu Tier 4 Final motora, kvačila ventilatora i zaptivke kabine.

KomVision sa šest kamera pruža operaterima pogled na okolinu iz ptičje perspektive od 360 stepeni. Ekran osetljiv na dodir za sistem nudi režim dvostrukog ekrana za istovremeno gledanje sa dve kamere.

Kamion je opremljen integrisanim meračem opterećenja koji upravlja opterećenjem svakog ciklusa povlačenja, analizira obim proizvodnje i uslove rada mašine, kažu u kompaniji.

Hidraulične mokre kočnice sa više diskova nalaze se na sva četiri ugla kamiona. Stalno se hlade i deluju kao usporivač pri većim brzinama pri spuštanju nizbrdo. Spuštanje nizbrdo se takođe može kontrolisati podešavanjem željene brzine kretanja uz automatsko usporavanje brzine.

Kamion je takođe opremljen Komatsu-ovim sistemom za kontrolu klizanja, koji kontroliše proklizavanje zadnjih točkova i automatski primenjuje pritisak na nezavisne kočnice točkova da bi održao vuču.

Automatski menjač sa sedam brzina ima dve podesive brzine unazad. Menjač takođe ima K-ATOMiCS, koji omogućava elektronsku kontrolu stepena prenosa sa automatskom modulacijom kvačila. Komatsu kaže da obezbeđuje optimizovano uključivanje kvačila u svakom stepenu prenosa za glatko prebacivanje bez gubitka obrtnog momenta. Takođe čini vožnju udobnijom i pomaže u sprečavanju izlivanja materijala iz kreveta, kažu u kompaniji.

Servisne tačke za motor, menjač, kontrolu kočnica i otvore za evakuaciju za punjenje hidrauličnog ulja nalaze se na podu na jednoj centralnoj lokaciji, na dnu hidrauličnog rezervoara. Sistem podmazivanja koji automatski snabdeva mašću u unapred određenim intervalima je standardan.

Prekidač za isključivanje baterije nalazi se na levoj strani kamiona i takođe je dostupan sa zemlje. Postoje tačke za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva.

Paket za hladno vreme uključuje električno grejanje uljnog korita motora, rashladne tečnosti, rezervoara za ulje za upravljanje i dizanje, uljnog korita menjača i rezervoara za ulje za kočnice koji se povezuju na spoljni izvor napajanja. Motor je takođe standardno opremljen sistemom pomoći pri startovanju u hladnom vremenu.

Vir: Equipmentworld

60.jubilarni međunarodni poljoprivredno-prehrambeni sajam AGRA

Od 20. do 25. avgusta u Gornjoj Radgoni se i ove godine održao sajam AGRA, koji je ovoga puta bio još posebniji jer je već 60. po redu.

I deo MASCUS tima, posetio je sajam prvog dana. Obišli smo celo sajam i posetili naše kupce: Agroremont d.o.o., Gorenje GTI, d.o.o., Interexport d.o.o., Veriga K.F. d.o.o., Kmetijsko gozdarska zadruga Sloga Kranj, z.o.o.

Možete pogledati neke fotografije ispod.

Damper Hyundai HA30 i HA45

Modeli HA30 i HA45 Hyundai zglobni damperi imaju nazivnu nosivost od 28 odnosno 41 tonu.

Hyundai ADT imaju stalni pogon na šest kotača, s prednjim i stražnjim diferencijalom ograničenog proklizavanja i uzdužnim diferencijalom koji se može ručno zaključati. Ima ZF prijenos i samonivelirajući hidro-plinski ovjes na prednjoj osovini.

Tandem redukcijski mjenjači na dvije stražnje osovine omogućuju maksimalno osciliranje stražnjih osovina, navode iz tvrtke.

Jedan središnji diferencijal povećava razmak od tla ispod kamiona. Mokri disk kočnice hlađene uljem postižu produljeni životni vijek do 15.000 sati. Hidraulički aktivirana mehanička parkirna kočnica drži stroj kada miruje. Kamioni imaju mjerač nagiba, sa zaštitom od prevrtanja i funkcijom Body Over Center of Gravity, za pomoć vozačima pri odlaganju i radu na neravnom terenu.

Karoserije za istovar imaju dostupne mogućnosti korištenja ispušnih plinova motora za sprječavanje smrzavanja i lijepljenja materijala te unutarnje habajuće ploče za rad u primjenama s teškim i tvrdim stijenama.

Tier 4 Final Scania dizel motori pokreću oba kamiona. HA30 koristi 9,3-litreni DC9 dizelski motor s turbopunjačem, koji proizvodi 375 konjskih snaga, a HA45 koristi 12,7-litreni DC13 dizelski motor, koji proizvodi 500 konjskih snaga.

Hyundai zglobni damperi imaju ZF automatske mjenjače s osam stupnjeva prijenosa. Pretvarač zakretnog momenta ima blokadu u svim stupnjevima prijenosa, čime se smanjuje potrošnja goriva i povećava učinkovitost. Prizemne servisne točke dizajnirane su za maksimalnu učinkovitost i poboljšanu sigurnost. Oklop motora se naginje prema naprijed radi pristupa filtrima i točkama punjenja, a cijela struktura kabine također se može nagnuti prema stražnjem dijelu kamiona, kako bi se omogućio pristup za popravke i održavanje.

Hyundai Hi-Mate telematski sustav nadzora standardan je i omogućuje daljinsko praćenje produktivnosti, potrošnje goriva, upozorenja sustava i statusa održavanja.

Operativna stanica Hyundai ADT ima ergonomski raspored kontrola, visokokvalitetno sjedalo rukovatelja sa zračnim ovjesom, unutarnju razinu buke od 72dB(A), sveobuhvatne sigurnosne ograde i oslonac za noge. Kontrola klime u cijeloj kabini standardna je na oba modela.

Sveobuhvatna ploča monitora pruža integrirani mjerač nosivosti za sprječavanje preopterećenja i bilježenje produktivnosti. Dijagnostičke funkcije uključene su u sustav nadzora, a operater može daljinski provjeriti razine ulja u hidraulici i mjenjaču iz kabine. Mjerač nagiba osigurava sigurnu vožnju kamiona unutar svojih ograničenja, dok integrirana kamera za vožnju unatrag i veliki retrovizori pružaju izvrsnu sveobuhvatnu vidljivost pri vožnji unatrag ispod bagera ili u području odlaganja.

Vir: ConstructionEquipment

Liebherrova nova kompaktna, tiha pumpa za beton 36 KSKST montirana na kamion

Kompaktan i tih dizajn Liebherr-ove 36 KSKST pumpe za beton na kamionu pruža privlačan izgled i lako manevrisanje na gradilištu u jednom paketu, kažu iz kompanije.

Postavljen na troosovinsku šasiju, 36 KSKST putuje sa ukupnom težinom od oko 28 tona, u zavisnosti od opreme. Nema prepusta strele pozadi povećava njegovu upravljivost oko gradilišta i na putevima.

Mašina ima petodelnu razvodnu granu sa visinom rasklapanja od 23,6 stopa. Pet krakova olakšava postizanje različitih položaja. Dizajn i kinematika kraka isporučuju niske vibracije i ujednačen rad pri postavljanju betona. Dobra svojstva klizanja olakšavaju betoniranje u postojećim zgradama na različitim spratovima.

Oblik rezervoara za punjenje pogoduje ravnomernom protoku betona i dobrom usisnom ponašanju, kažu u kompaniji. Prema Liebherr-u, dve odvojeno pokretane mešalice guraju beton direktno u usisno područje, što radi čak i sa tipovima betona koje je teško pumpati.

Sa stanovišta sigurnosti i podrške, kaže Liebherr, KSKST podupirač nudi neke prednosti u odnosu na druge nosače. Opterećenja grane se najkraćim putem prenose do kontaktnih površina potpornih nogu, koje se okreću oko iste ose rotacije. Uske funkcije podrške nude brojne opcije podešavanja.

Za uža područja, prednji potporni nosač na ograničenoj strani se i dalje može produžiti i podržati do prednjeg dela kabine operatera, zahvaljujući opciji okretanja, dodajući ceo radni prostor ispred kabine. Ako su obe strane sužene, još uvek je moguće raditi preko kabine.

Prema Liebherr-u, sistem kontrole stabilnosti KSKST obezbeđuje bezbedne uslove rada, dozvoljavajući samo nekritična kretanja. Bezbedna radna zona je naznačena na radio daljinskom upravljaču, koji omogućava osetljivo kretanje grana i pokazuje rukovaocu sve važne parametre.

Još jedan vrhunac 36 KSKST je Poverbloc pogonska jedinica pumpe. Sa njim su integrisani svi hidraulični prekidači i merni elementi, što kompanija kaže da eliminiše brojna hidraulična creva zajedno sa ostalim delovima. Poverbloc napaja poluzatvoreno hidraulično kolo. Kao rezultat toga, količina ulja je smanjena, a sistem teži i efikasniji je, tiši i bezbedniji, kaže kompanija

Dostupne su opcije za pakete LED osvetljenja, razne kutije za skladištenje i alate i police za produžna creva.

Vir: Equipment world

CAT lansira tri nova modela kompaktnih utovarivača na točkovima

Cat je lansirao tri nova modela kompaktnih utovarivača na točkovima, 906, 907 i 908, zamenjujući iteracije M-serije koje su debitovale 2015. godine.

Novi modeli se mogu pohvaliti redizajniranom stanicom operatera, koristeći ekskluzivne Cat tehnologije za poboljšanje iskustva rukovaoca i pružanje udobnosti većeg modela utovarivača na manjoj platformi. Sa novim Cat C2.8 motorom, unapređeni pogon i pogonski sistem pružaju veće brzine na putu i ​​performanse pogona. Hidraulika i strukture su prošli kroz remont, što ove nove modele čini optimalnim za mnoge primene.

Poboljšano iskustvo operatera

Nova zatvorena kabina i kabina pod pritiskom poboljšava iskustvo rukovaoca, dok zadržava funkcionalne aspekte prethodnog dizajna kao što su pedale podignutog poda i dvoja vrata kako bi se čišćenje kabine olakšalo. Optimalna vidljivost se postiže većim standardnim bočnim retrovizorima, opcionim električnim i grejanim retrovizorima sa paraboličnim sočivima, kao i opcijama prednje i zadnje kamere. Novi jednodelni prednji i zadnji šoferšajbni okviri nude 60% bolju pokrivenost brisača.

Komande postavljene na sedištu poboljšavaju ergonomiju rada novih utovarivača. Multifunkcionalni džojstik kontroliše pravac i brzinu kretanja, proporcionalni pomoćni protok, blokadu diferencijala i konstantan hidraulični protok bez da rukovaoci skidaju ruku sa džojstika, podižući bezbednost pri radu. Kao i veći Cat utovarivači na točkovima, kompanije će moći da biraju između niza sedišta, uključujući novo sedište sa grejanjem i ventilacijom.
Prvi za ovu veličinu klase, novi izbacivači koji se mogu programirati u kabini sa rotacionim senzorima visoke definicije postavljenim na ruke utovarivača bolje štite rukovaoce od neželjenih udara i vibracija usled korpi koje udaraju o tlo i/ili udaraju u graničnike za deponiju na maksimalnoj visini. Pravilna operacija izbacivanja takođe štedi do 20% veka rezne ivice kašike. Umesto da napušta kabinu radi podešavanja, rukovalac ostaje u kabini dok podešava gornje, donje i pozicije za izbacivanje priključka pritiskom na dugme. Omogućeno je i prigušivanje cilindara kako bi se operateru pružila dodatna zaštita.

Srce novog dizajna kabine je kontrolni monitor sledeće generacije, koji nudi niz informacija o radu mašine u realnom vremenu. Omogućava operateru da konfiguriše reakciju hidrostatičke transmisije, automatsko isključivanje motora u praznom hodu i režim pomoćnog pogona koji operaterima pruža intuitivnije načine kontrole tla i brzine motora, što je idealno za rad sa hidromehaničkim priključcima.

Unapređen pogonski sklop

Posebno dizajniran za Cat proizvode, novi Cat C2.8 motor isporučuje istu bruto snagu od 55,7 kW (74 KS) kao prethodni motor sa 13% više obrtnog momenta, što rezultira poboljšanjima performansi na putu i ​​vučnog napora. Cat C2.8 ispunjava EU Stage V i US EPA Tier 4 Final standarde o emisiji sa dostupnim alternativnim paketima emisija. Njegov menjač u pokretu nudi povećanu brzinu vožnje od 40 km/h (25 mph), i veći kapacitet rezervoara za gorivo od 30% za 906 i 12% za 907 i 908 omogućavaju produžene radne cikluse.

Kada radite u prašnjavim okruženjima, nova opcija ventilatora za hlađenje pomaže u održavanju čistih jezgara za hlađenje radi efikasnije kontrole temperature. Preko mekog dugmeta na dodir u kabini, sistem se može isključiti, podesiti da radi u automatskom režimu ili ga trenutno aktivira operater. Automatski režim koristi fabrička podešavanja za obrnuti smer na 10 sekundi svakih 10 minuta. Učestalost i trajanje automatskog kretanja unazad rukovalac može lako da promeni preko novog kontrolnog monitora.

Poboljšana hidraulika i konstrukcije

Da bi se zadovoljila potražnja za povećanom multifunkcionalnošću sa podizanjem i nagibom dok napajaju hidromehaničke alate, ovi utovarivači na točkovima sledeće generacije imaju novi standardni ventil sa kompenzacijom pritiska, omogućavajući operaterima da istovremeno kontrolišu priključke i besprekorno rukovode hidromehaničkim priključcima. Povećani radni pomoćni pritisci olakšavaju rad i poboljšavaju upravljanje kako bi se smanjio zamor rukovaoca.

Modifikacije na opcionoj spojnici sa malim utovarivačem poboljšavaju vidljivost kroz spojnicu prilikom postavljanja zubaca viljuške. Zajedno, poravnanje viljuške kompaktnog utovarivača na točkovima poboljšava vidljivost napred. Kapacitet kašike je povećan u čitavom opsegu dodajući već impresivnom radnom kapacitetu nasleđa Cat mašina.

Novo za ovu veličinu klase, dostupna je opciona Cat 908 konfiguracija visokog dizanja, savršena za kupce koji rade na poljoprivrednim i industrijskim tržištima i tržištima otpada. U kombinaciji sa opcijom ventilatora za kretanje unazad, konfiguracija visokog dizanja nudi poljoprivrednicima povećanu operativnu efikasnost i pouzdanost. Dostupne čvrste gume i konfiguracija visokog dizanja čine novi utovarivač 908 idealnim za industrijsku primenu i upotrebu otpada.

Efikasne opcije LED svetla sa visokim osvetljenjem su sada dostupne i za radna/putna svetla i za servisna svetla ispod haube kako bi bolje osvetlila radna područja u uslovima slabog osvetljenja. LED osvetljenje ispod haube usmereno na zadatke pojednostavljuje servisiranje pri slabom ambijentalnom osvetljenju. Jedinstvena grupa otpornika ugrađena u telo Cat LED svetla za put održava sklop lampe dovoljno toplim da otopi sneg i led, poboljšavajući efikasnost u odnosu na konvencionalna LED svetla za put kada rade u hladnijim klimatskim uslovima.

Vir: Equipment journal

Foto vrhunci sajma u Komendi – april 2022

Posle duže pauze, proteklog vikenda (8-10. aprila) ponovo je održan Prolećni poljoprivredni i zanatski sajam u Komendi. I mi smo ga posetili!