Najmanji kompaktni utovarivač pridružuje se JCB liniji sa najvećom kabinom

• JCB predstavlja 514-40, svoj najmanji teleskopski viljuškar do sada, sa visinom od samo 1,8 m i širinom od 1,56 m.
• Dizel motor od 24,7 ks (18,4 kW) sa malim održavanjem ne zahteva DPF ili DEF da bi ispunio Stage V.
• 82% zajedničkih JCB komponenti obezbeđuje kvalitet, lakoću održavanja i maksimalno vreme rada.
• Kabina pune širine je do 200 mm šira od konkurencije, pružajući više prostora za rukovaoca.
• Najbolji u klasi kapacitet dizanja na punoj visini je 12% veći od konkurencije.
• 17% povećanje u odnosu snage i težine u odnosu na prethodnu generaciju 516-40.
• Povećana manevarska sposobnost za najteža radna mesta.

JCB-ov novi teleskopski utovarivač Loadall 514-40 objedinjuje više od 45 godina razvoja teleskopskog utovarivača kako bi stvorio najmanji ukupni paket, sa velikom udobnošću i mogućnostima mašine.

Međutim, kompaktna mašina ima koristi od najveće kabine operatera u klasi, koja deli svoj osnovni DNK sa svetskim teleskopskim utovarivačima broj jedan.

Sa samo 1,8 m visine i 1,56 m širine, 514-40 je dizajniran da pristupi najuženijim lokacijama. Dovoljno mala da stane kroz vrata visine 2 m, mašina pruža neuporedivu manevrisanje sa upravljanjem na svim točkovima, što je čini idealnim teleskopskim utovarivačem za rad u i oko najmanjih zgrada i farmskih dvorišta, kao i u preduzećima za snabdevanje farmama i u komercijalnim delatnostima hortikultura.

Teleskopski utovarivač pokreće dizel motor od 24,7 hp (18,4 kW) sa niskim održavanjem koji ispunjava standarde EU Stage V o emisiji bez potrebe za složenim filterom za čestice dizela (DPF) ili bilo kakvom izduvnom tečnošću za dizel, što minimizira operativne troškove za kupce i pojednostavljuje rad .

Ovaj trocilindrični, 1,1-litarski motor, koji se može pohvaliti obrtnim momentom od 66,9 Nm, vozi kroz provereni Bosch hidrostatički menjač do dvobrzinskog Linde motora, isporučujući maksimalnu brzinu putovanja od 10 mph (15 km/h).

Stalni pogon na sva četiri točka i upravljanje na sva četiri točka daju modelu 514-40 mogućnosti za sve terene koje su sinonim za JCB-ov vodeći Loadall asortiman.

Maksimalni kapacitet dizanja je 1.400 kg, dok je maksimalna visina dizanja 4,0 m, što ovu mašinu čini idealnom za brojne industrijske sektore; kapacitet dizanja pri punom dosegu je 525 kg.

Sa masom bez tereta od 2.695 kg, mašina se može pohvaliti 17% većim odnosom snage i težine od Loadall 516-40. Međutim, novi 514-40 se može transportovati na laganoj prikolici od 3,5 tone iza 4×4 ili lakog komercijalnog vozila, što olakšava, brže i jeftinije njegovo premeštanje između udaljenih radnih lokacija.

Kabina rukovaoca pune širine je 20% veća od prethodnog 516-40 i punih 200 mm šira od konkurentskih modela kako bi operateru obezbedila udobno radno okruženje, dok veliko zastakljivanje pruža odličnu vidljivost u sva četiri ugla.

Kabina će odmah biti poznata operaterima drugih modela Loadall, sa JCB-ovim intuitivnim ergonomskim kontrolama koje čine 514-40 jednom od mašina koje je najlakše za rukovanje.

Standardne karakteristike uključuju kuglu za vuču od 50 mm sa 7-pinskom električnom opremom, alarm za vožnju unazad, svetla na putu, patentirani JCB sistem kontrole opterećenja i JCB-ov telematički sistem LiveLink Lite, dok opcije uključuju LED paket radnog svetla i žute i zelene farove sa narandžastim sedištem pojas, koji se sve može zaštititi JCB-ovim ključem za imobilajzer.

514-40 se može pohvaliti novim laganim nosačem alata i sposoban je da radi sa plutajućim viljuškama ili kašikom od 0,41 cu m, dok pomoćna hidraulika dvostrukog dejstva omogućava upravljanje nizom JCB priključaka, povećavajući svestranost ove kompaktne mašine. Kupci takođe mogu da biraju između niza industrijskih guma i guma kompatibilnih sa travnjakom.

Vir: Agrimachinery News

New Holland lansira kompletan potpuno novi asortiman mini bagera

• Petnaest novih modela mini bagera koji pokrivaju sve kategorije težine od 1 do 6,5 t
• Dva potpuno električna modela sa nultom emisijom
• Najsveobuhvatnija ponuda iz dva dela u industriji
• Modeli sa nultim zamahom repa i kratkim radijusom

New Holland značajno proširuje svoju ponudu lake građevinske opreme lansiranjem potpuno novog asortimana od petnaest modela mini bagera proizvedenih u sopstvenoj kući. Novi asortiman se ističe širinom, dizajnom, raznovrsnošću, inovativnošću, udobnošću i performansama. Nove mašine imaju kompaktne dimenzije sa superiornim radnim opsegom i imaju ili nulti rep ili kratki radijus, što ih čini idealnim za rad u skučenim prostorima.

Novi asortiman je prvo predstavljanje koje je rezultat akvizicije Sampierana S.p.A., italijanske kompanije specijalizovane za razvoj i proizvodnju mašina za zemljane radove poznate po svojoj pouzdanosti, kvalitetu i inovativnoj tehnologiji, posebno u liniji Mini i Midi bagera i za specijalna podvozja.

Nicola D'Arpino, menadžer opreme New Holland Light, napisao je: „Ovaj novi asortiman je rezultat našeg stalnog rada na stvaranju novih i boljih proizvoda, sa najvećom pažnjom na detalje i uočenim kvalitetom u svakom modelu u asortimanu koji prevazilazi kupce. Očekivanja. Dobili smo neverovatne povratne informacije od svih koji su videli i isprobali mašine, reakcije su bile oduševljene, tako da smo veoma zadovoljni poslom koji je obavio ceo tim.”

Najmanje mašine u asortimanu su modeli E12D Zero Tail-sving i E14D Short-Radius. Pružajući najbolju hidrauličku snagu u klasi i odličnu stabilnost, oni imaju donji stroj koji se može uvlačiti i ukupnu širinu od samo 790 mm, što im omogućava da prođu kroz kućna vrata od 800 mm. Dodatne karakteristike uključuju sklopivu rolnu za lakše kretanje u prostorima sa ograničenim zazorom. Pomoćna hidraulična creva su postavljena unutar grane radi zaštite i obezbeđivanja nesmetanog vida. Kompaktne dimenzije mašine ne ugrožavaju udobnost rukovaoca: položaj sedenja je širok, lako dostupan, a vidljivost je odlična zahvaljujući pozadi postavljenim rol-barovima.

Modeli klase 1,5-2t, koji predstavljaju skoro 40% prodaje mini bagera, uključuju tri mašine sa zamahom sa nultim repom (E17D, E18D i E19D) i jedan model sa kratkim radijusom (E20D), sve manje od jednog metra širine zahvaljujući promenljivoj širini dizajn. E20D je takođe prvi svetski model dvodelne grane u klasi 2t i nudi značajne prednosti u radnom opsegu u poređenju sa tradicionalnim bagerima sa jednostrukom granom. Opcija visokog protoka koristi dodatnu pumpu sa zupčanikom za optimizaciju upotrebe dodataka koji zahtevaju konstantan veliki protok, što je najvažnije mulčere.

Vredi pomenuti vrhunske modele u mini asortimanu, koji zadržavaju kompaktne dimenzije dok se ističu u hidrauličnoj snazi, snazi loma i radnom dometu. Na primer, prostor za istovar na vrhu E65D dvodelnog modela grane nadmašuje slične modele na tržištu za 1,0 m. E60D i E65D karakterišu jedinstveni hidraulički sistem razvijen sa Bosch Rekroth-om, EOC (Electronic Open Circuit), koji kontroliše protok, pritisak i snagu kako bi se minimiziralo vreme zastoja mašine i povećala produktivnost, uz održavanje izuzetno niske emisije.

Modeli u gornjem delu opsega, od E50D i veći, imaju standardne reverzibilne ventilatore kako bi se osiguralo da su radijatori uvek čisti, da su temperature tečnosti pod kontrolom i da su njihova svojstva nepromenjena, što na duge staze znači produženi vek komponenti. Displej u boji vodi rukovaoca kroz više opcija podešavanja, uključujući niz parametara koji se odnose na rad različitih hidrauličnih priključaka. Nagibne kabine su standardne za svaki model u asortimanu, omogućavajući izvanredan pristup svim komponentama mašine.

Nova serija takođe sadrži prvi potpuno električni model u istoriji New Holland mini bagera, E15Ks Electric Pover, koji je nedavno nagrađen posebnim priznanjem na EIMA Technologi Innovation Avards, zahvaljujući svojoj jedinstvenoj logici potražnje za snagom. Potpuno novi E15Ks napaja litijum-jonska baterija od 21,5 kV i električni je ekvivalent dizel E14D modelu. Njegove izuzetno kompaktne dimenzije omogućavaju pristup najužim prostorima, što ga čini idealnom mašinom za rad u zatvorenom prostoru. Autonomija je takođe zagarantovana tokom celog radnog dana od 8 sati, uz brzo punjenje od 1 sata.

Kao vozilo sa nultom emisijom i veoma niskom radnom bukom, idealno je za rad u oblastima sa emisijama i ograničenjima buke. Mašina je veoma pogodna za širok spektar primena, od poljoprivrede i hortikulture do uređenja pejzaža, opštih zadataka kopanja i rušenja u zatvorenim ili zatvorenim radnim prostorima.

Njegove ekološke akreditacije su dodatno poboljšane upotrebom ekološki prihvatljivog biološkog hidrauličkog ulja, koje takođe produžava servisne intervale, i upotrebom litijumskih baterija bez kobalta.

Vir: Agrimachinery News

CAT spreman za igru u vašem kamenolomu sa novim bagerom 352

Sa dodatnim postrojenjem, sa promenljivo širino, za veću stabilnost, novi Cat 352 hidraulični bager je spreman sa više snage za veće poslove.

„Napravljen za velike poslove, 352 pruža performanse bez premca u svojoj klasi veličine“, rekao je Brajan Abot, globalni menadžer proizvoda za velike hidraulične bagere u Caterpillar-u. „Može biti opremljen sa kašikami visokih performansi za kopanje i utovar tona materijala u manje prolaza ili velikim čekićima za rad u zahtevnim kamenolomima.

Opcija postrojenja stroja promenljive širine na mašini se uvlači na širinu od 7 stopa 10 inča zbog lakšega transporta. Proširuje se 6 inča šire od šasije fiksne širine za dodatnu stabilnost.

Cat C13B motor od 443 konjske snage i elektro-hidraulični sistem efikasno pokreću teške materijale, kažu u kompaniji. Poseduje tri režima snage za koje Cat kaže da ispunjavaju zahteve za snagom posla uz smanjenje potrošnje goriva:

1. Pametni režim: Automatski prilagođava motor i hidrauličku snagu uslovima kopanja za manju potrošnju goriva.
2. Režim napajanja: Pruža maksimalnu snagu za obavljanje najzahtevnijih zadataka.
3. Eko režim: Smanjuje brzinu motora na konstantnih 1.500 o/min da bi se smanjila potrošnja goriva.

Robustan i pouzdan

Visoke ambijentalne performanse Cat 352, mogućnost hladnog starta na nulti stepen i radna sposobnost na velikoj nadmorskoj visini omogućavaju mu da radi u različitim klimatskim uslovima. Automatsko hidraulično grejanje se aktivira kako bi se produžio životni vek komponenti mašine po hladnom vremenu.

Servis filtera ulja i goriva je sinhronizovan u intervalima od 1000 sati. U poređenju sa drugim konkurentskim modelima ove veličine, Cat kaže da bi produženi intervali trebalo da eliminišu cenu devet promena filtera za ulje i gorivo i cenu delova od 27 filtera za ulje i gorivo na 10.000 radnih sati.

Product Link prikuplja informacije o performansama mašine kao što su lokacija, sati, potrošnja goriva, vreme mirovanja, upozorenja o održavanju, dijagnostički kodovi i status mašine. Podaci se dele preko veb i mobilnih aplikacija i omogućavaju daljinsko rešavanje problema i daljinski blic. Cat kaže da se dileri mogu povezati sa mašinom da bi dijagnostikovali kodove grešaka i ažurirali operativni softver.

Glatko funkcioniše

Početak je preko dugmeta bez ključa ili opcionog Bluetooth privezka za ključeve. Paljenje motora na Cat 352 se takođe može obaviti pomoću ID lozinke operatera. Prema Cat-u, jedinstveni ID operatera može brzo da sačuva i vrati podešavanja dugmeta džojstika, odgovora i šablona za pojedinačne operatere.

Standardni ekran osetljiv na dodir omogućava brzu navigaciju kroz kontrole mašine i lak pristup digitalnom korisničkom priručniku, kažu u kompaniji. Rukovaoci takođe mogu da dodaju opcioni Cat Stick Steer, koji omogućava lako manevrisanje bagerom jednom rukom i takođe uključuje tempomat.

Cat 352 bageri su takođe opremljeni brojnim Cat tehnologijama, uključujući ugrađeno Cat vaganje tereta, VisionLink za daljinsku kontrolu proizvodnih ciljeva i Cat Sving Assist za postavljanje podešenih tačaka koje definiše operater kako bi se mašina zaustavila od ljuljanja.

Pored toga, standardni Cat Grade Assist omogućava bageru da ostane u ravni sa kopanjem sa jednom polugom, dok Cat 2D Grade označava dubinu i nagib. Nadogradnja na Cat Grade sa naprednim 2D ili Grade sa 3D nudi mogućnost kreiranja i uređivanja planova i efikasnog dovršavanja zahtevnijih aplikacija za ocenjivanje. Svi Cat Grade sistemi su kompatibilni sa radijima i baznim stanicama vodećih nezavisnih dobavljača tehnologije. Prema Cat-u, operateri mogu da sačuvaju do četiri pomeranja dubine i nagiba za brzo sečenje nagiba bez provere nagiba.

Automatsko zaustavljanje čekića upozorava operatere nakon 15 sekundi neprekidnog pucanja, a zatim isključuje hidraulični čekić nakon 30 sekundi kako bi sprečio nepotrebno habanje. Auto Dig Boost i Auto Heavi Lift povećavaju prodor kašike i kapacitet dizanja za 8%. Dodatne pomoćne hidraulične opcije omogućavaju upotrebu širokog spektra Cat priključaka.

Postoje dva različita nivoa opreme u kabini. Deluke kabine su opremljene grejanim sedištem sa vazdušnim oslanjanjem, a opcija kabine Premium opremljena je grejanim i ventilisanim sedištem sa vazdušnim oslanjanjem. Oba imaju nagnutu levu konzolu za lakši ulazak i izlazak.

Vir: Equipment World

Bauma 2022

Kraj oktobra je bio u Nemačkoj najveći sajam građevinarstva Bauma. Sajam je posetio i tim Mascusa. Takođe smo posetili naše kupce na Mascusu i izložbeni prostor Ritchie Bros.

Novi reverzibilni plug Pottinger sa priključkom

Novi reverzibilni plugovi montirani na vuču se nude u verzijama Standard, NOVA, PLUS i PLUS NOVA sa četiri do šest brazda. Plugovi NOVA i PLUS NOVA imaju hidrauličnu zaštitu od kamenja sa podesivim pritiskom pokretanja do 1.400 kg. Ovo sprečava oštećenje pluga i omogućava oranje bez prekida. SERVO 4000 serija je dostupna sa razmakom od tačke do tačke od 95 ili 102 cm i razmakom ispod snopa od 80 cm ili 90 cm kao opcija.

Sistem TRACTION CONTROL aktivno prenosi težinu sa pluga na zadnju osovinu traktora. Dobijeno povećanje vuče obezbeđuje efikasno oranje sa smanjenim proklizavanjem točkova dok minimizira štetno sabijanje zemljišta. Sprečavanje sabijanja promoviše rast biljaka, život u zemljištu i pristup vodi i hranljivim materijama. Pored toga, potrošnja goriva može da se smanji i do 10 odsto. To je čista isplativost.

SERVO 4000 ima tačke za podmazivanje koje su lako dostupne kako bi se što više smanjili zahtevi za održavanjem. Štaviše, sve reverzibilne tačke su DURASTAR kvaliteta sa oklopnim slojem od volfram karbida kao standardom. Ovo doprinosi znatno dužem radnom veku.

Traktori imaju veoma različite geometrije kuka u različitim klasama snage. Pottinger je razvio držač glave koji se tome prilagođava. Širok spektar mogućnosti podešavanja omogućava da se idealno uskladi sa traktorom. Pored standardnih montažnih osovina u različitim kategorijama, dostupne su i montažna osovina sa zatvorenim polugom i upravljana osovina. Optimizovana geometrija glave grla olakšava podizanje pluga. Za širok spektar primena, ovi plugovi su dizajnirani, u zavisnosti od opcija opreme, za traktore između 140 i 360 KS.

Novo dizajnirani kontrolni centar SERVOMATIC sa četiri zgloba čini još lakšim i bržim pravilno postavljanje pluga i prilagođavanje različitim traktorima. Ugao snopa i širina prednje brazde se mogu podesiti u samo nekoliko koraka. Širina prednje brazde se može lako podesiti korišćenjem unutrašnje širine traga. Jasno vidljiva skala pomaže u pronalaženju prave pozicije. Hidraulično podešavanje je takođe dostupno kao opcija. Zakrivljeni liveni jaram daje SERVO 4000 širok opseg podešavanja prednje brazde. Za veliku svestranost, podešavanja pokrivaju unutrašnje širine traga traktora između 1.000 i 1.500 mm. Tačka povlačenja je unapred podešena u fabrici i ne treba je korigovati. U posebnim situacijama još uvek je moguće dalje fino podešavanje.

Kod SERVO plugova sa hidrauličnim podešavanjem širine brazde, četvorosklopna poluga automatski podešava prednju brazdu kada se širina brazde podesi. Isto tako, vučna tačka se automatski prilagođava jer plug usvaja savršenu vučnu liniju traktora i pluga zahvaljujući slobodi kretanja u donjem polužju. Pouzdano podešavanje ugla snopa je dizajnirano kao zatvorena vodilica snopa sa podizanjem ugla snopa. Istovremeno, unutrašnje vreteno je optimalno zaštićeno od kontaminacije.

Po potrebi radna širina na plugovima PLUS i PLUS NOVA može se hidraulički prilagoditi uslovima tla, potrebnim radnim rezultatima, dubini oranja i snazi traktora. Pritisak okidanja NOVA sistema za zaštitu od kamena može se lako promeniti pomoću kalem ventila na traktoru, maksimalna sila okidanja je 1400 kg.

Greda pluga je konstruisana da još bolje apsorbuje sile koje deluju na njega tokom oranja. Sekcija glavne grede velikih dimenzija i cele dužine glatko prenosi vučne sile na gredu pluga. Da bi se osigurala visoka čvrstoća grede, rupe su svedene na minimum. Pored toga, genijalna konstrukcija štiti sve tačke ležaja i montirane komponente. Spojnica je izrađena od visokokvalitetnog livenog čelika i garantuje veću čvrstoću i izdržljivost.

Robusna konstrukcija rama, moćan mehanizam za okretanje i NOVA sistem zaštite od kamenja obezbeđuju neumoljiv rad u svim uslovima. Lako je podesiti sva relevantna podešavanja zahvaljujući logički strukturiranom kontrolnom centru, koji pruža impresivnu pristupačnost. Najkvalitetnija obrada i pouzdano ugrađivanje biljnih ostataka i slame obezbeđuju čist i uredan obrazac oranja kao dobru osnovu za sledeći usev i finansijski uspeh.

Vir: Agrimachinery news

Komatsu je redizajnirao svoj najveći kruti kiper, HD1500-8E0

Komatsu-ov novi kruti HD1500-8E0 je najveći kruti kamion kompanije.

Kamion je projektovan za rad na agregatu, kamenolomu i rudarstvu i nosivosti je 153 tone.

Kabina je redizajnirana sa sedištem sa vazdušnim oslanjanjem – sa standardnim grejanjem i ventilacijom sedišta – kako bi se ublažile vibracije. Vibracije su dodatno smanjene MacPherson podupiračima i hidropneumatskim nezavisnim prednjim vešanjem. Komatsu je takođe pokušao da smanji buku u kabini na 72 decibela A uz nižu buku Komatsu Tier 4 Final motora, kvačila ventilatora i zaptivke kabine.

KomVision sa šest kamera pruža operaterima pogled na okolinu iz ptičje perspektive od 360 stepeni. Ekran osetljiv na dodir za sistem nudi režim dvostrukog ekrana za istovremeno gledanje sa dve kamere.

Kamion je opremljen integrisanim meračem opterećenja koji upravlja opterećenjem svakog ciklusa povlačenja, analizira obim proizvodnje i uslove rada mašine, kažu u kompaniji.

Hidraulične mokre kočnice sa više diskova nalaze se na sva četiri ugla kamiona. Stalno se hlade i deluju kao usporivač pri većim brzinama pri spuštanju nizbrdo. Spuštanje nizbrdo se takođe može kontrolisati podešavanjem željene brzine kretanja uz automatsko usporavanje brzine.

Kamion je takođe opremljen Komatsu-ovim sistemom za kontrolu klizanja, koji kontroliše proklizavanje zadnjih točkova i automatski primenjuje pritisak na nezavisne kočnice točkova da bi održao vuču.

Automatski menjač sa sedam brzina ima dve podesive brzine unazad. Menjač takođe ima K-ATOMiCS, koji omogućava elektronsku kontrolu stepena prenosa sa automatskom modulacijom kvačila. Komatsu kaže da obezbeđuje optimizovano uključivanje kvačila u svakom stepenu prenosa za glatko prebacivanje bez gubitka obrtnog momenta. Takođe čini vožnju udobnijom i pomaže u sprečavanju izlivanja materijala iz kreveta, kažu u kompaniji.

Servisne tačke za motor, menjač, kontrolu kočnica i otvore za evakuaciju za punjenje hidrauličnog ulja nalaze se na podu na jednoj centralnoj lokaciji, na dnu hidrauličnog rezervoara. Sistem podmazivanja koji automatski snabdeva mašću u unapred određenim intervalima je standardan.

Prekidač za isključivanje baterije nalazi se na levoj strani kamiona i takođe je dostupan sa zemlje. Postoje tačke za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva.

Paket za hladno vreme uključuje električno grejanje uljnog korita motora, rashladne tečnosti, rezervoara za ulje za upravljanje i dizanje, uljnog korita menjača i rezervoara za ulje za kočnice koji se povezuju na spoljni izvor napajanja. Motor je takođe standardno opremljen sistemom pomoći pri startovanju u hladnom vremenu.

Vir: Equipmentworld

Otkrijte Ritchie Bros. na Baumi 2022

Posetite štand Ritchie Bros. na B5.402

Pored naših uzbudljivih aukcija opreme i onlajn tržišta, pomažemo preduzećima sa uvidom u tržište i opremu, softverom za upravljanje zalihama, onlajn prodavnicama, finansiranjem i lizingom, logistikom i još mnogo toga. Nije bitno da li je vaše preduzeće veliko ili malo, dobro uspostavljeno ili tek počinje, želite da ga prodate ili samo tražite informacije i savete. Posetite nas na Bauma 2022 jer Ritchie Bros ima sve što vam je potrebno za uspeh.

6 razloga da nas posetite u Baumi:

1. Uronite u prodajna rešenja kompanije Ritchie Bros.

2. Otkrijte najnovije uvide i alate za upravljanje voznim parkom kompanije Ritchie Bros.

3. Otključajte moćne usluge životnog ciklusa koje olakšavaju rad.

4. Steknite nova znanja na našim mini događajima.

5. Saznajte najnovije informacije o Mascusu.

6. Obratite se svom predstavniku Ritchie Bros.

Takođe možete zakazati termin sa Ritchie Bros koristeći vezu ispod.

Posetite https://blog.rbauction.com/bauma/ i pročitajte više o Ritchie Bros na Bauma 2022!

Vir: https://blog.rbauction.com/

60.jubilarni međunarodni poljoprivredno-prehrambeni sajam AGRA

Od 20. do 25. avgusta u Gornjoj Radgoni se i ove godine održao sajam AGRA, koji je ovoga puta bio još posebniji jer je već 60. po redu.

I deo MASCUS tima, posetio je sajam prvog dana. Obišli smo celo sajam i posetili naše kupce: Agroremont d.o.o., Gorenje GTI, d.o.o., Interexport d.o.o., Veriga K.F. d.o.o., Kmetijsko gozdarska zadruga Sloga Kranj, z.o.o.

Možete pogledati neke fotografije ispod.

Steyr traktori su sada dostupni sa centralnim sistemom za naduvavanje guma

STEYR traktori od Profi do Terrus CVT serije sada su dostupni sa centralnim sistemom za nadzor pritiska u gumama koji pruža efikasnu zaštitu tla sa mogućnošću brze promene pritiska između puta i polja. Upotreba donosi definitivnu uštedu goriva.

STEYR sada nudi efikasan sistem za veću zaštitu tla sa promenljivim pritiskom u gumama, omogućavajući značajnu uštedu goriva. Kada kupac naruči traktor od svog STEYR dilera, on može biti specificiran u fabrici spreman za ugradnju Terra Care centralnog sistema za naduvavanje guma (CTIS). Ovo omogućava dobavljaču treće strane da lako instalira CTIS paket nakon što je traktor isporučen STEYR distributeru.

Novi sistem za nadzor pritiska u gumama koji je sada dostupan za STEYR seriju traktora od Profi do Terrus CVT – sistem napajanja koji pokriva 115-300 KS – nudi niz posebnih prednosti. Sve tehničke komponente STEYR CTIS-a su optimizovane da savršeno odgovaraju individualnom STEYR modelu. Pored toga, novi intuitivni kontrolni interfejs dostupan za ISOBUS je razvijen i prilagođen isključivo za STEYR operatere zajedno sa proizvođačem sistema za naduvavanje guma.

Jedna kontrolna jedinica reguliše pritisak u gumama na prednjoj i zadnjoj osovini traktora i svih pneumatika na priključenom priključku. To znači da smanjeni udar na podlogu zbog regulisanih pritisaka u gumama traktora ne kvari oštećenje pneumatika vučene mašine. Sistem se takođe može naknadno ugraditi na bilo koji broj prikolica i vučenih mašina.

Studije na Univerzitetu primenjenih nauka u Južnoj Vestfaliji pokazale su da za godišnju potrošnju dizela od 20.000 evra, sistem za praćenje pritiska u gumama može da dovede do uštede do 2.000 evra.

Sav čelik koji se koristi u konstrukciji sistema je nerđajući čelik, dok jedna cev za vazduh znači da nema opasnosti od kondenzacije ili oštećenja od smrzavanja. Naduvavanje i izduvavanje guma je moguće pri svim brzinama, a sistem se može isključiti ručno. Za kupce koji traže minimalno vreme naduvavanja, može se navesti opcioni vazdušni kompresor velikog kapaciteta sa skladištem.

Cevi od nerđajućeg čelika na osovinama zaptivene su podloškama od silicijum-karbida, što obezbeđuje maksimalan radni vek zahvaljujući okretnim ležajevima bez habanja i održavanja. Mehanička kompenzacija nagiba je standardna za upravljanje prikolice, ali automatski sistem je dostupan na zahtev.

„Radeći sa našim specijalizovanim partnerima, ponosni smo što nudimo našim klijentima efikasno post-produkcijsko rešenje za sve traktore velike konjske snage pre isporuke prodavcu“, kaže Kristijan Huber, potpredsednik globalnog upravljanja proizvodima za STEYR Traktoren i generalni direktor kompanije CNH Industrial Austria GmbH.

„Ovo je primer našeg pristupa stvaranju situacija u kojima svi dobijaju“ – a to se ovde savršeno postiže povećanjem zaštite tla uz istovremeno uštedu goriva.“

Vir: Agrimachinery News

Damper Hyundai HA30 i HA45

Modeli HA30 i HA45 Hyundai zglobni damperi imaju nazivnu nosivost od 28 odnosno 41 tonu.

Hyundai ADT imaju stalni pogon na šest kotača, s prednjim i stražnjim diferencijalom ograničenog proklizavanja i uzdužnim diferencijalom koji se može ručno zaključati. Ima ZF prijenos i samonivelirajući hidro-plinski ovjes na prednjoj osovini.

Tandem redukcijski mjenjači na dvije stražnje osovine omogućuju maksimalno osciliranje stražnjih osovina, navode iz tvrtke.

Jedan središnji diferencijal povećava razmak od tla ispod kamiona. Mokri disk kočnice hlađene uljem postižu produljeni životni vijek do 15.000 sati. Hidraulički aktivirana mehanička parkirna kočnica drži stroj kada miruje. Kamioni imaju mjerač nagiba, sa zaštitom od prevrtanja i funkcijom Body Over Center of Gravity, za pomoć vozačima pri odlaganju i radu na neravnom terenu.

Karoserije za istovar imaju dostupne mogućnosti korištenja ispušnih plinova motora za sprječavanje smrzavanja i lijepljenja materijala te unutarnje habajuće ploče za rad u primjenama s teškim i tvrdim stijenama.

Tier 4 Final Scania dizel motori pokreću oba kamiona. HA30 koristi 9,3-litreni DC9 dizelski motor s turbopunjačem, koji proizvodi 375 konjskih snaga, a HA45 koristi 12,7-litreni DC13 dizelski motor, koji proizvodi 500 konjskih snaga.

Hyundai zglobni damperi imaju ZF automatske mjenjače s osam stupnjeva prijenosa. Pretvarač zakretnog momenta ima blokadu u svim stupnjevima prijenosa, čime se smanjuje potrošnja goriva i povećava učinkovitost. Prizemne servisne točke dizajnirane su za maksimalnu učinkovitost i poboljšanu sigurnost. Oklop motora se naginje prema naprijed radi pristupa filtrima i točkama punjenja, a cijela struktura kabine također se može nagnuti prema stražnjem dijelu kamiona, kako bi se omogućio pristup za popravke i održavanje.

Hyundai Hi-Mate telematski sustav nadzora standardan je i omogućuje daljinsko praćenje produktivnosti, potrošnje goriva, upozorenja sustava i statusa održavanja.

Operativna stanica Hyundai ADT ima ergonomski raspored kontrola, visokokvalitetno sjedalo rukovatelja sa zračnim ovjesom, unutarnju razinu buke od 72dB(A), sveobuhvatne sigurnosne ograde i oslonac za noge. Kontrola klime u cijeloj kabini standardna je na oba modela.

Sveobuhvatna ploča monitora pruža integrirani mjerač nosivosti za sprječavanje preopterećenja i bilježenje produktivnosti. Dijagnostičke funkcije uključene su u sustav nadzora, a operater može daljinski provjeriti razine ulja u hidraulici i mjenjaču iz kabine. Mjerač nagiba osigurava sigurnu vožnju kamiona unutar svojih ograničenja, dok integrirana kamera za vožnju unatrag i veliki retrovizori pružaju izvrsnu sveobuhvatnu vidljivost pri vožnji unatrag ispod bagera ili u području odlaganja.

Vir: ConstructionEquipment