Arhive oznaka: buldožer

Liebherr PR776 je najveći hidrostatički buldožer u svetu

Liebherr PR776 je trenutno najveći hidrostatičko buldožer u svetu.

Utovar i kretanje najvećeg hidrostatičkog buldožera u svetu može, da zvuči veoma komplikovan zadatak ali to je zapravo lakše nego što zvuči.

U stvari za kretanje su potrebne samo prave mašine koje su pogodne za takav poduhvat.

Ogledajte (klikni) video kako se to radi.

liebherr-pr776-buldozer

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti

Hitachi pokreće inicijativu vezanu za polovnu opremu

logo firme Hitachi

Proizvođač opreme Hitachi Construction Machinery Europe je predstavio program za inspekciju polovnih bagera i utovarivača.

Rečeno je da je Hitachi Premium Used program važi za Hitachi srednje i velike bagere sa 5000 ili manje sati ili manje od 5 godina stare, mini utovarivače sa manje od 3500 radnih sati, i svi utovarivači iz ZW-serije sa više od 125 konjskih snaga(93kW).

Rekli su da će te mašine proći kroz inspekciju i restauraciju koji će sprovesti ovlašćeni Hitachi diler koristeći originalne delove i potrošni materijal.

U nastavku, rečeno je da gotova provera uzoraka goriva i podaci o održavanju dostupni preko Global e-Service, Hitachi-jevog sajta za udaljeno praćenje mašina, i mašine će biti ofarbane u slučaju potrebe, ukoliko su šasija i točkovi sa manje od 50% pokrivenosti.

Hitachi izjavljuje da su ove mašine takođe pokrivene sa šest meseci/1500 časova garancijom za hidrauliku i pogonski sklop. Kompanija naglašava da polovne mašine mogu biti pregledane na njihovom sajtu, koji takođe nudi mogućnost za poređenje sati, specifikacija i cenovnik sličnih modela.

“Ove inspekcije osiguravaju visok kvalitete Hitachi polovne opreme koja je održavana širom Evrope,” kaže Tom van Wijlandt, menadžer podrške za poslovne usluge u HCME.

“Klijenti koji putuju, ili rade u, različitim zemljama mogu da vide benefite od istih Premium Used uslova i budu podržani od strane lokalnog ovlašćenog Hitachi dilera, bez obzira na to gde se na kontinentu nalaze”.

Izvor: KHL

Komentariši

Objavljeno pod građevinske vesti

JCB je lansirao novi kompaktni bager utovarivač

novi kompaktni rovokopač JCB 3CX Compact

JCB je lansirao 3CX Compact, naslednika 2CX kompaktnog bagera utovarivača. Kompanije kaže da je nova mašina napravljena od nule da bi zadovoljila zahteve urbanog građevinskog rada. Ključna poboljšanja u odnosu na 2CX uključuju bržu brzinu i bolje okretanje.

3CX kompaktni bager utovarivač je dizajniran za presvlačenje puta i poslove popravk, komunalna preduzeća, radnike na površini zemlje i opštine koje obavljaju poslove na zakrčenim urbanim građevinskim lokacijama. On je 1.9 metara širok i 2.74 metara visok, dok nudi dijametar okretanja od 5.8 metara zahvaljujući upravljanju sa četiri volana. To znači da se možete okrenuti na jednoj standardnoj kolovoznoj traci.

Mašinu karakteriše hidrostatička transmisija sa maksmalnom brzinom od 40 km/h. To je 17% brže od 2CX modela i znači da je izvodljivije voziti 3CX Compact između objekata, dok je 2CX morao biti nošen na prikolici.

Utovarivač sa prednje strane dolazi sa rasponom kašike i nudi utovar na preko 2.98m i maksimalni dohvat spreda do pune visine od 1.11m. Ovo omogućava utovarivanje kamiona namenjenih za prevoz autoputem.

JCB-ov vođa inovacija i rasta, Tim Burnhope je izjavio, “Premašuje mini bager pri kopanju i premašuje kompaktni utovarivač pri utovaru.”

Snagu crpi iz 55kW ‘JCB Dizel Kohler’ motora koji je usaglašen a Stage IIIB zakonu o emisiji gasova u Evropi – ne postoji Stage IV a motore ispod 56 kW – i Tier 4 Final je za neophodnosti u Severnoj Americi. Ovo je ostvareno bez upotrebe dizel partikularnog filtera (DPF) ili selektivne katalitičke reduktorske (SCR) tehnologije, koja smanjuje dnevne troškove kao i servisne zahteve.

Odsustvo DPF-a znači da nema potrebe za periodičnim čišćenjem ili zamenom ove jedinice, i da nema potrebe za korišćenjem visoko kvalitetnih ulja sa niskim procentom nečistoća. Odsustvo SCR sistema znači da nema potrebe periodično puniti sa dizel izduvnim fluidom (DEF) * označenim kao AdBlue robna marka u mnogim zemljama – što opet znači smanjenje troškova.

Korišćenje ovog motora formira ključni deo JCB-ove strategije, sa svojim prenošenjem na veliki broj opreme.

Izvor: KHL

Komentariši

Objavljeno pod vesti

John Deere lansira redizajnirani 1050K, najveći i najmoćniji buldožer ikada

novi buldožer marke John Deere 1050K

JohnDeere je redizajnirao 1050K iz korena i prateći korisničke recenzije kroz višegodišnji razvoj ove mašine. Praviće se u mestu Dubuque, država Ajova, SAD.

Specifični zahtevi klijenata doprineli su da da u novom dizajnu bildožera hauba bude niže postavljena a iz kabine će imati bolji pregled na nož. Deer naglašava da je potpuna dilerska podrška i dostupnost delova takođe bila jedna od stavki koje su klijenti naglasili da treba da se popravi.

Sa svojom težinom od 43 tone, 1050K pokreće dizel motor Tier 4 Final PowerTech. Motor ima 350 konja i uparen je hidrostatičkom transmisijom u dva pravca. Deer izjavljuje da mu hidrostat kod 1050K daje sposobnost da gura teret tokom okretanja bez gubljenja materijala, nasuprot drugim transmisijama konkurentskih mašina.

Deer kaže da mašina u Eco Mode programu redukuje potrošnju goriva za 25% bez gubitaka u produktivnosti mnogih aplikacija podešavanjem brzine motora i podešavanja transmisije bazirane na guranje tereta.

Mašina takoće dozvoljava operaterima da postave maksimalnu brzinu i buldožer će zadržati tu brzinu i snagu bez odugovlačenja.

Deer saopštava i da je mašina takođe upotrebljiva za ’’odlično’’ dizel korišćenje fluida.

1050 ima kabinu koju odlikuje suspenzija sedišta koja može da se podešava na 7 načina i pod uglom od 15 stepeni radi što boljeg pregleda noža. Poboljšan LCD displej prikazuje dijagnostiku koja uključuje stvari kao što su temperatura, pritisak i brzina.

Najviša tačka podizanja noža može biti kontrolisana iz kabine i sve kontrole mašine mogu biti prilagođene individualnim operaterima.

Komentariši

Objavljeno pod vesti

Komatsu lansira D155AX-8 buldožer sa boljim performansama i efikasnošću

novi komatsu D155AX-8 buldožer

Komatsu je lansirao novinu u svojoj liniji buldožera sa novim D155AX-8, koji je znatno poboljšan zahvaljujući novoj kašiki zajedno sa Tier 4 Final motorom. Nova mašina ima operativnu težinu od 40.5 tona i pokreće je Komatsu SAA6D140E-7 motor. Tier 4 Final motor integriše selektivnu katalističku redukciju (SCR) i redukuje emitovanje štetnih gasova korišćenjem dizel ekshaust fluida (DEF). Motor takođe sadrži elektronski kontrolni sistem kao i Komatsu varijabilni geometrijski turbočardžer (KVGT) i ekshaust gasnu recirkulaciju (EGR) koja služi da manipuliše temperaturom i vazdušnim pritiskom.

Komatsu kaže da D155AX-8 postiže desetoprocentno povećanje u efikasnosti sagorevanja goriva u odnosu na prethodne modele zahvaljujući konverteru koji šalje snagu motora direktno na automatsku transmisiju mašine. Što se tiče uslova operisanja, Komatsu izjavljuje da se buldožer elegantno pomera zahvaljujući hidrostatičnom upravljačkom sistemu.

Buldožer je opremljen sa Komatsuovim 1.3 kubiknom Sigmadozer kašikom. Komatsu izjavljuje da je dizajn kašike unapredio kapacitet kašike i produktivnost u odnosu na Semi-U kašike na isti način na koji je lopata zamenila ašov. Sigmadozer kašika kopa i roluje materijale na centru kašike i zahteva manje energije tokom probijanja kroz površinu. Sama kašika donosi povećanje produktivnosti od 15% po rečima Komatsua. Unutar kabine, sedišta sa vazdušnom suspenzijom sa grejačima što je klasično kao i kamera za zadnji deo i LCD monitor sa 7 inča za brzo podešavalja i dijagnostiku usluga. D155AX-8 je takođe opremljen sa Komatsuovim Komtrax telematiks servisom i dolazi sa Komatsuovim laskavim uputstvom da bi servis trebalo raditi na 3 godine ili 2,000 sati.

Izvor: Equipmentworld

Komentariši

Objavljeno pod vesti